1 / 12 Ferrari
2022 Portofino M
Descapotable
849.000 AED
850.000 AED
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
El Portofino M es el Portofino revisado: techo rígido escamotable, cuatro plazas, el V8 biturbo de 3,9 litros y 612 CV, un cambio de doble embrague de ocho velocidades y un manettino de cinco posiciones que añade un modo Race que el primero nunca tuvo.
Esta unidad es Rosso Corsa sobre Rosso Ferrari, con pinzas de freno rojas, una parrilla negra mate con facetas satinadas, llantas forjadas diamantadas, la suspensión Magneride de dos modos, una zona del conductor de fibra de carbono con LED, un puente central, un umbral de puerta, un portavasos e inserciones del salpicadero de carbono, una parte superior del salpicadero en color, paneles de puerta y guarnecidos traseros de cuero en color, un cuentarrevoluciones blanco, asientos totalmente eléctricos y el respaldo del asiento trasero abatible.
El concesionario registra 1.655 km y una especificación japonesa.
Este Ferrari Portofino M de 2022 tiene 1.655 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor V8 de 3,9 litros que desarrolla 612 CV. La potencia llega al suelo a través de un cambio automático de doble embrague de ocho velocidades y propulsión trasera. El color exterior es Rosso Corsa, el interior Rosso Ferrari. Tiene 4 plazas.
El precio pedido es de 850.000 AED. El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 850.000 AED, es decir, unos 200.457 €, se sitúa por debajo de la mediana de 234.513 € de los 14 Ferrari Portofino M anunciados en Europa en 2026. El 29 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 200.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 850.000 AED, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
1.655 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.894 km en los Ferrari Portofino M anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en Alemania por 180.588 €, y una unidad de 2022 en el Reino Unido por 177.838 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Alain Class Motors, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.