1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

850 000 United Arab Emirates Dirham
AED
Dubai, Émirats arabes unis
La Portofino M est la Portofino revue : un toit rigide escamotable, quatre places, le V8 biturbo de 3,9 litres à 612 hp, une boîte à double embrayage à huit rapports et un manettino à cinq positions qui ajoute un mode Race que la première n'a jamais eu.
Celle-ci est Rosso Corsa sur Rosso Ferrari, avec des étriers de frein rouges, une calandre noir mat à facettes satinées, des jantes forgées diamantées, la suspension Magneride à deux modes, une zone conducteur en fibre de carbone à LED, un pont central, un seuil de porte, un porte-gobelets et des inserts de planche de bord en carbone, une partie supérieure de planche de bord colorée, des contre-portes et des garnitures de cuir arrière colorées, un compte-tours blanc, des sièges entièrement électriques et le dossier de banquette arrière rabattable.
Le concessionnaire relève 1 655 km et une spécification japonaise.
Cette Ferrari Portofino M de 2022 affiche 1 655 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3.9L V8 développant 612 hp. La puissance passe au sol par une boîte double embrayage à huit rapports et propulsion. La teinte extérieure est Rosso Corsa, l'intérieur Rosso Ferrari. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 850 000 AED. Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Portofino M proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 850 000 AED, soit environ 200 457 €, elle se situe en dessous de la médiane de 224 885 € pour les 7 Ferrari Portofino M proposées en Europe en 2026. 43 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 200 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 850 000 AED, au même niveau. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 655 km au compteur, contre une médiane de 13 273 km sur les Ferrari Portofino M proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 184 789 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 180 664 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Alain Class Motors, un concessionnaire professionnel à Dubai, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubai, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.