1 / 18 Lamborghini
2024 Huracán STO
Coupé
3.949.000 SEK
349.900 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
359.900 € 10.000 EUR
Viernheim, Alemania
STO significa Super Trofeo Omologata, y el nombre es literal: Lamborghini retomó el pensamiento aerodinámico, el capó delantero de una pieza y la propulsión trasera de sus Super Trofeo y GT3 de competición, y homologó el resultado para la calle. Presentado a finales de 2020, es el desarrollo más radical de un modelo producido desde 2014, y el último coche atmosférico, de propulsión trasera y derivado de la pista que Lamborghini construirá en torno a un V10.
El V10 de 5,2 litros está en su definición final: 640 CV a 8.000 rpm y 565 Nm a 6.500 rpm, a las ruedas traseras mediante un cambio de doble embrague de siete marchas. El vendedor anuncia 639 CV y 470 kW, la misma potencia redondeada a partir del kilovatio. Lamborghini anuncia 3,0 segundos de 0 a 100 km/h, 310 km/h y 1.339 kg en seco; este coche pesa 1.525 kg en vacío, la misma cifra medida con fluidos y combustible.
La carrocería es lo que lo separa de todos los demás Huracán. La parte delantera es un capó de una pieza articulado que Lamborghini llama cofango, de cofano y parafango, capó y aleta, y al levantarlo se descubre todo el morro como en un coche de carreras. El alerón trasero se regula a mano en tres posiciones, la tapa del motor es de carbono con toma de aire integrada, y el carbono representa más del setenta y cinco por ciento de los paneles exteriores. Frenos Brembo CCM-R, derivados de los materiales de la Fórmula 1, y ruedas traseras directrices calibradas para una batalla efectiva más corta completan el conjunto.
Este ejemplar se matriculó por primera vez en julio de 2023, marca 9.987 kilómetros y es de primera mano. Es dorado, con una definición Ad Personam, el programa a medida de Lamborghini y no un paquete de opciones: el color y el habitáculo se especificaron individualmente para el primer propietario. Lleva una dotación ampliada de carbono por dentro y por fuera, asientos deportivos y una lámina protectora integral, y el vendedor anuncia una garantía en vigor hasta agosto de 2027. Entregado nuevo en Alemania, mercado en el que la definición recibía de origen el conjunto de carbono y cerámica.
Las opciones merecen examinarse una a una. Ad Personam es el programa a medida: en este coche lleva el color dorado y la combinación interior, encargados individualmente en lugar de elegirse en la carta de colores. El carbono cubre las piezas aerodinámicas exteriores y el revestimiento del habitáculo, donde se encuentra lo esencial del ahorro de peso del STO. Los asientos deportivos son los baquets de respaldo fijo y no los asientos regulables del Huracán normal. La lámina protectora cubre las superficies pintadas, lo que importa en un coche cuyo capó delantero es de una sola pieza y caro de repintar. El vendedor anuncia una garantía hasta agosto de 2027.
La tarifa de catálogo de referencia es de 333.633 dólares, precio base del mercado estadounidense, y el importe en euros mostrado al lado es una conversión orientativa. Las opciones solían añadir una fracción sustancial de esa suma. Se ofrece desde Viernheim en régimen de margen alemán por 359.900 euros, Euro 6d.
Este Lamborghini Huracán STO de 2023 se matriculó por primera vez en julio de 2023 y tiene 9.987 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 349.900 €. El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 349.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 348.068 € de los 32 Lamborghini Huracán STO anunciados en Europa en 2026. El 53 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario lo indica así: Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 289.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 349.900 €, es decir, un 21 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
9.987 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.423 km en los Lamborghini Huracán STO anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en Alemania por 359.900 €, y una unidad de 2023 en Alemania por 361.261 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.