2023 Lamborghini Huracán STO in vendita

2023 Lamborghini Huracán STO in vendita in Germania

STO sta per Super Trofeo Omologata, e il nome è letterale: Lamborghini ha ripreso il pensiero aerodinamico, il cofano anteriore monoblocco e la trazione posteriore delle sue Super Trofeo e GT3 da corsa, e ha omologato il risultato per la strada. Svelata a fine 2020, è lo sviluppo più duro di un modello prodotto dal 2014, e l'ultima vettura aspirata, a trazione posteriore e nata in pista che Lamborghini costruirà attorno a un V10.

Il V10 da 5,2 litri è nella sua definizione ultima: 640 CV a 8.000 giri/min e 565 Nm a 6.500 giri/min, alle ruote posteriori attraverso un cambio a doppia frizione a sette rapporti. Il venditore dichiara 639 CV e 470 kW, la stessa potenza arrotondata dal kilowatt. Lamborghini dichiara 3,0 secondi da 0 a 100 km/h, 310 km/h e 1.339 kg a secco; questa vettura pesa 1.525 kg a vuoto, la stessa cifra misurata con fluidi e carburante.

La carrozzeria è ciò che la separa da tutte le altre Huracán. L'anteriore è un cofano monoblocco incernierato che Lamborghini chiama cofango, da cofano e parafango, e sollevarlo scopre tutto il muso come su una vettura da corsa. L'alettone posteriore si regola a mano su tre posizioni, il cofano motore è in carbonio con presa d'aria integrata, e il carbonio rappresenta oltre il settantacinque per cento dei pannelli esterni. Freni Brembo CCM-R, nati dai materiali della Formula 1, e ruote posteriori sterzanti tarate per un passo effettivo più corto completano l'insieme.

Questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta nel luglio 2023, ha percorso 9.987 chilometri ed è di unico proprietario. È dorato, con una definizione Ad Personam, il programma su misura di Lamborghini e non un pacchetto di optional: la tinta e l'abitacolo sono stati specificati individualmente per il primo proprietario. Porta una dotazione in carbonio estesa dentro come fuori, sedili sportivi e una pellicola di protezione integrale, e il venditore dichiara una garanzia che corre fino all'agosto 2027. Consegnata nuova in Germania, mercato in cui la definizione riceveva d'origine l'insieme carbonio e ceramica.

Gli optional meritano di essere presi uno per uno. Ad Personam è il programma su misura: su questa vettura porta la tinta dorata e la combinazione interna, ordinate individualmente anziché a cartella colori. Il carbonio copre i componenti aerodinamici esterni e il rivestimento dell'abitacolo, dove si trova la maggior parte del risparmio di peso della STO. I sedili sportivi sono gli avvolgenti a schienale fisso e non i sedili regolabili della Huracán comune. La pellicola di protezione copre le superfici verniciate, cosa che conta su una vettura il cui cofano anteriore è di un solo pezzo e costoso da riverniciare. Il venditore dichiara una garanzia fino all'agosto 2027.

Il prezzo di listino di riferimento è di 333.633 dollari, prezzo base del mercato americano, e l'importo in euro indicato accanto ne è una conversione indicativa. Gli optional aggiungevano comunemente una frazione consistente di quella somma. Proposta da Viernheim in regime del margine tedesco a 359.900 euro, Euro 6d.

Questa Lamborghini Huracán STO del 2023 è stata immatricolata per la prima volta nel luglio 2023 e ha percorso 9.987 km. È spinta da un motore 5.204 cm³ a benzina da 639 CV (470 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. Offre 2 posti e ha avuto un precedente proprietario.

Il prezzo richiesto è di 349.900 €. Il veicolo si trova a Viernheim, Germania.