2023 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid en venta

Name: 2023 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
Brand: Porsche
SKU: zr0197
Price: 155378 EUR
Availability: InStock

155.378 €

Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.

Viernheim, Alemania

Kilometraje: 22.650 km
Caja de cambios: Automático
Primera matriculación: marzo de 2024

2023 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid en venta en Alemania

Este Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid se construyó en 2023, se matriculó en marzo de 2024 y marca 22.650 km. El concesionario de Viernheim, en Alemania, indica dos propietarios anteriores y un coche sin accidentes, con la ITV recién pasada, una garantía Porsche Approved hasta marzo de 2028 y piezas del preparador TECHART. El híbrido enchufable del Cayenne de tercera generación renovado asocia un V8 biturbo de 4,0 litros a un motor eléctrico para 739 CV combinados (740 CV según el formulario del vendedor); el vendedor indica una batería de 25 kWh, 70 km de autonomía eléctrica y 41 g/km de CO2.

Está pintado en Arktikgrau, con techo de carbono, carcasas de retrovisores de carbono, el paquete SportDesign negro brillante, llantas GT Design de 22 pulgadas negro satinado, frenos cerámicos PCCB con pinzas negro brillante y un escape deportivo con salidas de titanio.

En el interior, el paquete interior GT de Race-Tex con pespuntes en contraste se suma al paquete interior de carbono, la pantalla del acompañante y el head-up display. Lleva Porsche InnoDrive, la visión nocturna, el PDCC Sport, las ruedas traseras directrices, la vista panorámica, las puertas de cierre asistido, el audio BOSE y la climatización estacionaria. Todavía no se ha publicado ninguna foto del coche en sí: el vendedor solo muestra su cartel de «recién llegado» durante la preparación.

Información técnica

Esta unidad

Primera matriculación: marzo de 2024
Ubicación: Viernheim, Alemania
Propietarios anteriores: 2
Próxima ITV: Recién pasada

Motorización

Norma de emisiones: Euro 6d
Caja de cambios: Automático Tiptronic S de ocho marchas
Cilindros: 8

Chasis y equipamiento

Puertas: 4 o 5

Otros datos

Tipo de carrocería: SUV
Potencia (según el concesionario): 740 CV (544 kW)
Cilindrada: 3.996 cm3
Tipo de combustible: Híbrido gasolina-eléctrico
Familia de color exterior: Gris
Color del fabricante: Arktikgrau
Tapicería: Cuero parcial y Race-Tex
Color interior: Negro
Plazas: 4
Kilometraje (según el concesionario): 22.650 km
Peso en vacío: 2.570 kg
Carga remolcable con freno: 3.000 kg
Carga remolcable sin freno: 750 kg
Depósito: 75 l
Emisiones de CO₂: 41 g/km
Clase de CO₂: B
Consumo combinado: 1,8 l/100 km
Consumo eléctrico combinado: 30,4 kWh/100 km
Autonomía eléctrica (EAER): 70 km
Consumo, batería descargada: 11,5 l/100 km
Precio con IVA alemán del 19 % incluido: EUR 184.900
Base del precio: Precio sin IVA. IVA deducible.
Estado declarado: Vehículo de ocasión, sin accidentes
Climatización: Climatisation automático bizone
Ayudas al aparcamiento: trasero, cámara 360°, stationnement automático, delantero
Airbags: Airbags frontales, laterales y otros

Equipamiento

Equipamiento indicado por el concesionario 163

Retrovisores exteriores de carbono
Sistema de escape deportivo
Cristales oscurecidos
ABS
Control de crucero adaptativo
Aviso de distancia
Suspensión adaptativa
Luces de curva adaptativas
Sistema de alarma
Tracción integral
Iluminación ambiental
Android Auto
Apple CarPlay
Reposabrazos
Parabrisas calefactado
Volante calefactado
Asistente de arranque en pendiente
Luces de carretera antideslumbrantes
Bluetooth
Ordenador de a bordo
Elevalunas eléctricos
Portón trasero eléctrico
Retrovisores exteriores eléctricos
Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
Asientos de ajuste eléctrico
Asientos de ajuste eléctrico con memoria
Inmovilizador electrónico
Control de estabilidad ESP
Asistente de luces de carretera
Sistema manos libres
Limitador de velocidad
Pantalla de proyección frontal
Carga por inducción para smartphones
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Isofix
Volante de cuero
Faros LED
Luces de circulación diurna LED
Llantas de aleación
Sensor de luz
Apoyo lumbar
Suspensión neumática
Detector de somnolencia del conductor
Volante multifunción
Transmisión de música integrada
Asistente de visión nocturna
Sistema de navegación
Preinstalación de navegación
Asistente de frenada de emergencia
Sistema de llamada de emergencia
Radio DAB
Sensor de lluvia
Control de la presión de los neumáticos
Levas de cambio en el volante
Cierre centralizado sin llave
Dirección asistida
Asientos calefactados
Asientos traseros calefactados
Equipo de sonido
Suspensión deportiva
Paquete deportivo
Asientos deportivos
Control por voz
Asistente de mantenimiento de carril
Sistema de parada y arranque automático
Asistente de ángulo muerto
Pantalla táctil
Control de tracción
Sintonizador y radio
Toma USB
Reconocimiento de señales de tráfico
Cuadro de instrumentos totalmente digital
Paquete de invierno
Cierre centralizado
Climatizador bizona
Carcasas superiores de los retrovisores exteriores de carbono
Pantalla del acompañante
Techo de carbono
Umbrales de puerta iluminados con el nombre del modelo, aluminio negro cepillado
Embellecedores de escape deportivo
Asistencia a la conducción: asistente de aparcamiento activo delantero y trasero con cámara de marcha atrás y visión periférica
Asistencia a la conducción: selección de los modos de conducción
Asistente de visión nocturna
Asistencia a la conducción: Porsche InnoDrive con control de crucero adaptativo
Asistencia a la conducción: asistente de cambio de carril (Side Assist)
Paragolpes delantero Sport Design
Parte trasera inferior Sport Design pintada
Paquete interior de carbono
Frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
KEYLESS-START
Acceso de confort (desbloqueo de las puertas sin llave)
Volante GT Sport de cuero calefactado, multifunción y con levas de cambio
Llantas de aleación GT Design negro satinado, 10,5x22 delante y 11,5x22 detrás
Faros matriciales LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
Sonido del motor (Porsche Electric Sport Sound)
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Cierre asistido de las puertas
Sistema de sonido BOSE
Paquete Sport Chrono
Paquete SportDesign negro para el paquete deportivo
Paquete Sport Design negro brillante
Climatización estacionaria
Cuatro ruedas directrices
Paquete exterior
Connect Plus (Bluetooth, Apple CarPlay, wifi, sistema de localización del vehículo)
Servicios en línea móviles, Android Auto
Puertos USB traseros
Porsche Communication Management (PCM) con navegador en línea
Radio digital (DAB+)
Preinstalación para teléfono con interfaz Bluetooth
Retrovisores exteriores e interior con antideslumbramiento automático
Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y calefactados
Retrovisores exteriores con iluminación de aproximación LED
Intermitentes LED
Pinzas de freno en negro brillante
Alerón de techo
Alerón de techo en negro brillante
Franjas decorativas laterales
Molduras de las ventanillas de aluminio
Difusor trasero pintado
Pilotos traseros LED ahumados
Alerón trasero adaptativo desplegable (2 posiciones)
Ensanches de aletas pintados
Tapacubos centrales con escudo Porsche en color
Taloneras SportDesign en el color de la carrocería
Escape deportivo con salidas de titanio
Luces de circulación diurna LED de cuatro puntos
Tapón del depósito con aspecto de aluminio
Cristales tintados
Revestimiento del techo de Race-Tex
Umbrales de puerta de acero inoxidable
Llave pintada en el color de la carrocería con funda de Race-Tex
Interior: equipamiento de serie / Race-Tex, pespuntes en color de contraste
Interior: parcialmente de cuero
Paquete interior GT de Race-Tex con pespuntes en contraste
Paquete interior adicional: asideros en Race-Tex
Pedales de acero inoxidable
Asientos deportivos de ajuste eléctrico en ocho posiciones
Ventanillas traseras oscurecidas, atérmicas y acústicas
Control de tracción (ASR)
Asistencia a la conducción: asistente de descenso de pendientes (PHC)
Sistema de asistencia a la conducción: asistente de arranque en pendiente (Hill-Holder)
Asistencia a la conducción: launch control
Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) con Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Paquete de memoria del conductor
Parabrisas calefactado
Ionizador purificador de aire
Columna de dirección regulable
Suspensión neumática de control electrónico
Porsche Stability Management
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
Asientos delanteros y traseros calefactados
Sistema de parada y arranque automático
Capó activo
Diferencial de frenado automático (ABD)
Alarma antirrobo con vigilancia del habitáculo
Asistencia a la conducción: frenada multicolisión
Anclajes Isofix para silla infantil en las plazas traseras
Sistema de airbags de rodilla
Airbags de cortina
Porsche Traction Management (PTM)

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid en el mercado europeo

¿Este Porsche se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 155.378 €, se sitúa por encima de la mediana de 149.900 € de los 1.042 Porsche anunciados en Europa en 2026. El 52 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Porsche se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid?

El precio de catálogo del fabricante era de 185.700 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 184.900 €, al mismo nivel. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 155.378 € sin IVA.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Porsche?

22.650 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 20.975 km en los Porsche anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Porsche tienen el precio más cercano?

una unidad de 2023 en Italia por 155.000 €, y una unidad de 2015 en Italia por 155.850 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid y cómo se desarrolla la compra?

Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid antes de la compra?

El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

2023 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid en venta

2023 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid en venta en Alemania