2023 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid à vendre

155 378 €

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

Viernheim, Allemagne

Kilométrage
22,650 km
Boîte de vitesses
Automatique
Première immatriculation
mars 2024

2023 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid à vendre en Allemagne

Ce Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid a été construit en 2023, immatriculé en mars 2024 et affiche 22 650 km. Le concessionnaire de Viernheim, en Allemagne, indique deux propriétaires précédents et une voiture non accidentée, avec un contrôle technique neuf, une garantie Porsche Approved jusqu'en mars 2028 et des pièces du préparateur TECHART. L'hybride rechargeable du Cayenne de troisième génération restylé associe un V8 biturbo de 4,0 litres à un moteur électrique pour 739 ch cumulés (740 ch selon le formulaire du vendeur) ; le vendeur indique une batterie de 25 kWh, 70 km d'autonomie électrique et 41 g/km de CO2.

Il est peint en Arktikgrau, avec un toit en carbone, des coques de rétroviseurs en carbone, le pack SportDesign noir brillant, des jantes GT Design de 22 pouces noir satiné, des freins céramique PCCB à étriers noir brillant et un échappement sport à embouts titane.

À l'intérieur, le pack intérieur GT en Race-Tex à surpiqûres contrastées rejoint le pack intérieur carbone, l'écran passager et l'affichage tête haute. Porsche InnoDrive, la vision nocturne, le PDCC Sport, les roues arrière directrices, la vue panoramique, les portes à fermeture assistée, la sonorisation BOSE et la climatisation à l'arrêt sont montés. Aucune photo de la voiture elle-même n'est encore publiée : le vendeur ne montre que son carton « tout juste arrivé » pendant la préparation.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
mars 2024
Localisation
Viernheim, Allemagne
Propriétaires précédents
2
Prochain contrôle technique
Tout juste passé

Motorisation

Norme antipollution
Euro 6d
Boîte de vitesses
Automatique Tiptronic S à huit rapports
Cylindres
8

Châssis et équipement

Portes
4 ou 5

Autres informations

Type de carrosserie
SUV
Puissance (selon le concessionnaire)
740 ch (544 kW)
Cylindrée
3 996 cm3
Type de carburant
Hybride essence-électrique
Famille de couleur extérieure
Gris
Teinte constructeur
Arktikgrau
Sellerie
Cuir partiel et Race-Tex
Couleur intérieure
Noir
Sièges
4
Kilométrage (selon le concessionnaire)
22 650 km
Poids à vide
2 570 kg
Charge remorquable freinée
3 000 kg
Charge remorquable non freinée
750 kg
Réservoir
75 l
Émissions de CO₂
41 g/km
Classe de CO₂
B
Consommation mixte
1,8 l/100 km
Consommation électrique mixte
30,4 kWh/100 km
Autonomie électrique (EAER)
70 km
Consommation, batterie déchargée
11,5 l/100 km
Prix TVA allemande 19 % incluse
EUR 184 900
Base du prix
Prix hors TVA. TVA récupérable.
État déclaré
Véhicule d'occasion, sans accident
Climatisation
Climatisation automatique bizone
Aides au stationnement
arrière, caméra 360°, stationnement automatique, avant
Airbags
Airbags frontaux, latéraux et autres

Équipement

Équipement listé par le concessionnaire 163

  • Rétroviseurs extérieurs en carbone
  • Ligne d'échappement sport
  • Vitres surteintées
  • ABS
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Alerte de distance
  • Suspension adaptative
  • Éclairage de virage adaptatif
  • Alarme
  • Transmission intégrale
  • Éclairage d'ambiance
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Accoudoir
  • Pare-brise chauffant
  • Volant chauffant
  • Assistance au démarrage en côte
  • Feux de route non éblouissants
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Vitres électriques
  • Hayon électrique
  • Rétroviseurs électriques
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Sièges à réglage électrique
  • Sièges à réglage électrique et mémoire
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Assistant de feux de route
  • Kit mains libres
  • Limiteur de vitesse
  • Affichage tête haute
  • Recharge par induction pour téléphone
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Isofix
  • Volant en cuir
  • Phares à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes en alliage léger
  • Capteur de luminosité
  • Soutien lombaire
  • Suspension pneumatique
  • Détection de somnolence
  • Volant multifonction
  • Diffusion de musique intégrée
  • Assistant de vision nocturne
  • Système de navigation
  • Préinstallation navigation
  • Assistance au freinage d'urgence
  • Appel d'urgence
  • Radio DAB
  • Capteur de pluie
  • Contrôle de pression des pneus
  • Palettes au volant
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Direction assistée
  • Sièges chauffants
  • Sièges arrière chauffants
  • Système audio
  • Suspension sport
  • Pack Sport
  • Sièges sport
  • Commande vocale
  • Assistant de maintien de voie
  • Système stop and start
  • Assistant d'angle mort
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Radio et syntoniseur
  • Prise USB
  • Reconnaissance des panneaux
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Pack hiver
  • Verrouillage centralisé
  • Climatisation automatique bizone
  • Coques supérieures de rétroviseurs extérieurs en carbone
  • Écran passager
  • Toit en carbone
  • Seuils de porte éclairés avec nom du modèle, aluminium noir brossé
  • Embouts d'échappement sport
  • Aide à la conduite : assistant de stationnement actif avant et arrière avec caméra de recul et vision panoramique
  • Aide à la conduite : sélection des modes de conduite
  • Assistant de vision nocturne
  • Aide à la conduite : Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif
  • Aide à la conduite : assistant de changement de voie (Side Assist)
  • Bouclier avant Sport Design
  • Jupe arrière Sport Design peinte
  • Pack intérieur en carbone
  • Freinage céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
  • KEYLESS-START
  • Accès confort (déverrouillage des portes sans clé)
  • Volant GT Sport en cuir chauffant, multifonction, avec palettes
  • Jantes alliage GT Design noir satiné, 10,5x22 à l'avant et 11,5x22 à l'arrière
  • Projecteurs matriciels à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
  • Sonorisation moteur (Porsche Electric Sport Sound)
  • Porsche Active Suspension Management (PASM)
  • Fermeture assistée des portes
  • Système audio BOSE
  • Pack Sport Chrono
  • Pack SportDesign noir pour le pack sport
  • Pack Sport Design noir brillant
  • Climatisation à l'arrêt
  • Direction à quatre roues directrices
  • Pack extérieur
  • Connect Plus (Bluetooth, Apple CarPlay, Wi-Fi, système de localisation du véhicule)
  • Services en ligne mobiles, Android Auto
  • Prises USB à l'arrière
  • Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne
  • Radio numérique (DAB+)
  • Préparation téléphone avec interface Bluetooth
  • Rétroviseurs extérieurs et intérieur à atténuation automatique
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
  • Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
  • Rétroviseurs extérieurs avec éclairage d'approche LED
  • Clignotants LED
  • Étriers de frein peints en noir brillant
  • Becquet de toit
  • Becquet de toit noir brillant
  • Bandes décoratives latérales
  • Baguettes de vitres en aluminium
  • Diffuseur arrière peint
  • Feux arrière LED fumés
  • Aileron arrière adaptatif déployable (2 positions)
  • Élargisseurs d'ailes peints
  • Caches de moyeu à écusson Porsche en couleur
  • Bas de caisse SportDesign couleur carrosserie
  • Échappement sport à embouts titane
  • Feux de jour à LED quatre points
  • Bouchon de réservoir aspect aluminium
  • Vitrage teinté
  • Ciel de toit en Race-Tex
  • Seuils de porte en acier inoxydable
  • Clé peinte couleur carrosserie avec étui Race-Tex
  • Intérieur : équipement de série / Race-Tex, surpiqûres de couleur contrastée
  • Intérieur : cuir partiel
  • Pack intérieur GT en Race-Tex à surpiqûres contrastées
  • Pack intérieur additionnel : poignées de maintien en Race-Tex
  • Pédalier en acier inoxydable
  • Sièges sport à réglage électrique en huit positions
  • Vitres arrière surteintées, athermiques et acoustiques
  • Antipatinage (ASR)
  • Aide à la conduite : aide à la descente (PHC)
  • Système d'aide à la conduite : aide au démarrage en côte (Hill-Holder)
  • Aide à la conduite : launch control
  • Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) avec Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
  • Pack mémoire conducteur
  • Pare-brise chauffant
  • Ioniseur de purification d'air
  • Colonne de direction réglable
  • Suspension pneumatique à régulation électronique
  • Gestion de stabilité Porsche
  • Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
  • Essuie-glaces avec capteur de pluie
  • Sièges chauffants avant et arrière
  • Système start-stop
  • Capot actif
  • Différentiel à freinage automatique (ABD)
  • Alarme antivol avec surveillance de l'habitacle
  • Aide à la conduite : freinage multicollision
  • Fixations Isofix pour siège enfant à l'arrière
  • Airbags de genoux
  • Airbags rideaux
  • Porsche Traction Management (PTM)

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Ce Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid sur le marché européen

Cette Porsche est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 155 378 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 149 950 € pour les 946 Porsche proposées en Europe en 2026. 52 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait ce Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid neuf ?

Le prix catalogue de base documenté était de 185 700 € en Allemagne, TVA comprise et hors options. Il est proposé à 184 900 €, soit un écart nominal de 0 %. Ce montant est le prix TTC du vendeur ; le prix affiché sur cette page est de 155 378 € hors TVA. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche ?

22 650 km au compteur, contre une médiane de 20 394 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en Italie à 155 000 €, et un exemplaire de 2015 en Italie à 155 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend ce Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, et comment se déroule l'achat ?

Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Ce Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid peut-il être expertisé avant l'achat ?

Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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