2024 Ferrari SF90 Spider en venta

560.000 €

IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.

580.000 € 20.000 EUR

Zibido San Giacomo, Italia

Kilometraje
200 km
Caja de cambios
Automático
Primera matriculación
abril de 2024
Transmisión
Tracción total

2024 Ferrari SF90 Spider en venta en Italia

Este Ferrari SF90 Spider de 2024 se matriculó por primera vez en abril de 2024 y tiene 200 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor híbrido con 1.000 CV (736 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Nero Daytona y el interior, Negro. Tiene 2 plazas.

El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia.

El Ferrari SF90 Spider monta el V8 biturbo de 3.990 cm³ y tres motores eléctricos, dos en el eje delantero y uno entre el motor y el cambio, que rinde 1.000 CV (735 kW) en conjunto y 800 Nm, con un cambio de doble embrague y ocho marchas detrás y tracción eléctrica delante, es decir, cuatro ruedas motrices. El Spider de 2020 es la versión descapotable del SF90 Stradale, primer híbrido enchufable de serie de Ferrari, con un techo rígido retráctil y 1.670 kg en orden de marcha; recorre hasta 25 km solo con su batería de 7,9 kWh.

El concesionario también indica Apple CarPlay, Faros adaptativos AFS, Centros de los asientos de Alcantara a juego con el interior, Pinzas de freno amarillas y Deflectores de aire laterales de fibra de carbono.

Información técnica

Esta unidad

Primera matriculación
abril de 2024
Ubicación
Zibido San Giacomo, Italia

Motorización

Caja de cambios
Automático
Tracción
Tracción total

Chasis y equipamiento

Puertas
2

Otros datos

Potencia
1.000 CV
Color exterior
Nero Daytona
Familia de color exterior
Negro
Color interior
Negro
Familia de color interior
Negro
Plazas
2
Kilometraje (según el concesionario)
200 km
Base del precio
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.

Datos del fabricante

Cilindrada
3.990 cm3

Equipamiento

Equipamiento 35

  • Apple CarPlay
  • Faros adaptativos AFS
  • Centros de los asientos de Alcantara a juego con el interior
  • Pinzas de freno amarillas
  • Deflectores de aire laterales de fibra de carbono
  • Difusor trasero de fibra de carbono
  • Moldura de las taloneras de fibra de carbono
  • Zona del conductor de fibra de carbono con LED
  • Túnel superior de fibra de carbono
  • Detalles del habitáculo en color
  • Tapizado de cuero fuera de catálogo (CLDT)
  • MyFerrari Connect activado
  • Cinturones de seguridad de color
  • Inserciones del salpicadero de carbono
  • Detalle de las levas de cambio en un solo color
  • Caballos rampantes bordados en los reposacabezas
  • Salidas de escape negras
  • Alerón delantero de fibra de carbono
  • Paquete Fiorano
  • Paquete Fiorano ampliado
  • Preinstalación de hardware MyFerrari Connect
  • Parte superior del aro del volante de un solo color
  • Escudos Scuderia Ferrari
  • Retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático
  • Cámara de aparcamiento
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
  • Llantas de fibra de carbono
  • Asientos de competición Daytona
  • Ajuste en altura de los asientos deportivos
  • Sistema de alta fidelidad Premium
  • Acabado especial
  • Color de costuras especial a petición
  • Tornillos de rueda de titanio
  • Dreamline Giallo Modena en las partes inferiores y el alerón trasero
  • Cambio F1 de doble embrague DCT de ocho velocidades

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari SF90 Spider en el mercado europeo

¿Este Ferrari SF90 Spider se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 560.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 469.495 € de los 72 Ferrari SF90 Spider anunciados en Europa en 2026. El 88 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari SF90 Spider se puede comprar en Italia y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia. El concesionario lo indica así: IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari SF90 Spider?

El precio de catálogo del fabricante era de 459.679 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 560.000 €, es decir, un 22 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari SF90 Spider?

200 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 1.740 km en los Ferrari SF90 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari SF90 Spider tienen el precio más cercano?

una unidad en Alemania por 554.900 €, y una unidad de 2024 en Francia por 554.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari SF90 Spider y cómo se desarrolla la compra?

Car & Car S.R.L., un concesionario profesional en Zibido San Giacomo, Italia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari SF90 Spider antes de la compra?

El vehículo está en Zibido San Giacomo, Italia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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