1 / 30 Precio rebajado Ferrari
2024 SF90 Spider
Descapotable
544.900 €
559.900 €15.000 EUR (2,7 %)
545.900 €
San Pedro Alcántara, España
Este Ferrari SF90 Spider de 2025 es la versión descapotable del SF90 Stradale, el primer híbrido enchufable de serie de Ferrari. Un V8 biturbo a 90 grados de 3.990 cm3 se combina con tres motores eléctricos, para 1.000 CV combinados y tracción a las cuatro ruedas. Un cambio F1 de doble embrague y ocho velocidades mueve las ruedas traseras, y una batería de 7,9 kWh permite unos 25 km en modo eléctrico.
Ferrari declara 2,5 segundos de 0 a 100 km/h y 340 km/h de velocidad máxima. El techo rígido escamoteable se pliega en 14 segundos.
Esta unidad se matriculó por primera vez en febrero de 2025 y tiene 675 km. Su placa de personalización indica pintura Rosso Corsa con techo bitono Nero, habitáculo de cuero Nero con inserciones de Alcantara Rosso y pespuntes rojos, asientos de competición Daytona de talla grande con alza, cinturones rojos y el Cavallino bordado en los reposacabezas.
La placa menciona también una zona del conductor de fibra de carbono con LED, llantas forjadas diamantadas con tornillos de rueda de titanio, pinzas amarillas, los escudos Scuderia Ferrari, sistema de elevación delantero, faros adaptativos, visión panorámica, sensores de aparcamiento y Apple CarPlay. Lo ofrece C. de Salamanca, concesionario oficial Ferrari en San Pedro Alcántara, cerca de Marbella, en España.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 545.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 469.495 € de los 72 Ferrari SF90 Spider anunciados en Europa en 2026. El 82 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en San Pedro Alcántara, España. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 473.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 545.900 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
675 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 1.740 km en los Ferrari SF90 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en Francia por 544.900 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 549.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
C. de Salamanca, un concesionario profesional en San Pedro Alcántara, España. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en San Pedro Alcántara, España, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.