1 / 8 Porsche
911 GT3 Touring
facelift · Familiar
218.900 €
919.000 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este Porsche 911 GT3 Touring de 2024 pertenece a la primera serie de la generación 992. El Touring es un GT3 sin el alerón fijo: lo sustituye un spoiler de despliegue automático, y el coche conserva debajo el eje delantero de doble triángulo del 911 RSR y el motor atmosférico. Este seis cilindros bóxer de 3.996 cm3 sube hasta 9.000 rpm y desarrolla 510 CV (375 kW) y 470 Nm, transmitidos solo a las ruedas traseras; este coche lleva el cambio manual de seis velocidades, en lugar del PDK de siete velocidades.
El coche de VIP Motors en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, es una unidad de especificación GCC, con volante a la izquierda, que marca 8.900 km, con un historial de mantenimiento completo según el concesionario. Está pintado en un gris pálido, con llantas forjadas negras, pinzas rojas, el difusor trasero negro y las dos salidas de escape centrales del GT3.
Dentro, el cuero rojo viste los asientos deportivos, los paneles de puerta y la parte baja del salpicadero, frente a partes altas negras, un volante de cuero negro, molduras de carbono y estribos de puerta de carbono con el nombre del GT3; la corta palanca de cambio manual sale de la consola. El equipamiento marcado por el concesionario figura abajo, seguido de lo que muestran las fotos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 919.000 AED, es decir, unos 216.725 €, se sitúa por debajo de la mediana de 220.000 € de los 36 Porsche 911 GT3 Touring anunciados en Europa en 2026. El 39 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 143.671 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 919.000 AED, importe sin IVA: no se da ninguna diferencia frente a un precio de catálogo con IVA incluido. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
8.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.950 km en los Porsche 911 GT3 Touring anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 218.900 €, y una unidad de 2026 en Italia por 219.850 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
VIP Motors, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.