Porsche 911 GT3 Touring en venta

209.890 €

Neuss, Alemania

Kilometraje
1.896 km

Porsche 911 GT3 Touring en venta en Alemania

Este Porsche 911 GT3 Touring tiene 1.896 km. Es un vehículo de ocasión.

El precio pedido es de 209.890 €. El vehículo se encuentra en Neuss, Alemania.

El Porsche 911 GT3 Touring recibe el seis cilindros bóxer atmosférico de 3.996 cm3 tomado del GT3 anterior, cuya zona roja empieza a 9.000 rpm, que entrega 510 CV (375 kW) a 8.400 rpm y 470 Nm a 6.250 rpm, con un 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, con un cambio PDK de doble embrague y siete velocidades, a las ruedas traseras, y como alternativa un cambio manual de seis velocidades.

Porsche presentó el GT3 de la generación 992 en febrero de 2021, y se produce desde entonces. El Touring se sitúa junto al GT3 con alerón y por debajo del GT3 RS anunciado en agosto de 2022, cuyo motor entrega 525 CV. Todos emplean el mismo seis cilindros bóxer atmosférico de 4,0 litros que el GT3 991.2 anterior.

El concesionario también indica Primer propietario, solo 1.896 km, Opciones de diseño Porsche Exclusive, Elevación del eje delantero, Color exterior: Enzianblau metalizado, Color interior: negro, cuero integral y Paquete de compartimentos portaobjetos.

Información técnica

Vehículo

Carrocería
Deportivo

Esta unidad

Kilometraje
1.896 km
Ubicación
Neuss, Alemania
Color exterior
Azul metalizado
Interior
Cuero negro

Otros datos

Tipo de combustible
Gasolina
Potencia (según el concesionario)
375 kW (510 CV)
Cilindrada
3.996 cm3
Plazas
2
Puertas
2/3

Motorización

Caja de cambios
Automático

Equipamiento

Equipamiento indicado por el concesionario 85

  • Primer propietario, solo 1.896 km
  • Opciones de diseño Porsche Exclusive
  • Elevación del eje delantero
  • Cambio PDK
  • Color exterior: Enzianblau metalizado
  • Color interior: negro, cuero integral
  • Paquete de compartimentos portaobjetos
  • Asientos deportivos adaptativos de 18 regulaciones con paquete de memoria
  • Retrovisores interior y exteriores con antideslumbramiento automático y sensor de lluvia
  • Embellecedor de la salida del cinturón en el montante B en Race-Tex
  • Pinzas de freno en negro brillante
  • Techo de carbono
  • Luz de acceso con proyector LED del logotipo Porsche
  • Sistema de asistencia a la conducción: asistente de aparcamiento con cámara de marcha atrás
  • Sin el logotipo del modelo
  • Guarnecido del portavasos de cuero
  • Pilotos traseros Exclusive Design
  • Interior: cuero Exclusive Manufaktur, bicolor
  • Paquete interior adicional, salpicadero y paneles de puerta en cuero
  • Depósito de 90 litros
  • Revestimiento de la columna de dirección de cuero
  • Sistema de elevación del eje delantero
  • Llantas de aleación ligera (pintadas en negro satinado)
  • Faros LED matriciales oscurecidos, con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
  • Pedales y reposapiés de aluminio
  • Asientos delanteros calefactados
  • Parasoles en Race-Tex
  • Sistema de sonido BOSE
  • Paquete Sport Chrono
  • Esfera del cuentarrevoluciones en color
  • Esfera en color
  • Cronómetro Sport Chrono
  • Airbags del conductor y del acompañante
  • Tipo de tracción: propulsión trasera
  • Ambos retrovisores exteriores de regulación eléctrica y calefactados
  • Intermitentes LED
  • Connect Plus (Bluetooth, Apple CarPlay, wifi, sistema de localización del vehículo)
  • Alarma antirrobo con vigilancia del habitáculo
  • Cuentarrevoluciones
  • Encendido automático de las luces
  • Sistema de asistencia a la conducción: asistente de arranque en pendiente (Hill-Holder)
  • Sistema de asistencia a la conducción: aviso de colisión con intervención de los frenos y detección de peatones
  • Parabrisas con franja superior tintada
  • Alfombrillas
  • Cambio de 7 velocidades, cambio deportivo de doble embrague (PDK)
  • Portavasos
  • GT3 Cup
  • Luneta trasera térmica
  • Alerón trasero
  • Interior: equipamiento de serie / Race-Tex, pespuntes en color de contraste
  • Filtro del habitáculo: carbón activo (antiolores)
  • Paquete interior: aluminio cepillado, negro
  • Carrocería de dos puertas
  • Conducción sin llave
  • Perchero de cuero en el respaldo del asiento
  • Climatizador bizona
  • Airbags de cortina Porsche Side Impact Protection System
  • Reposacabezas delanteros con el escudo Porsche
  • Cristales aligerados e insonorizantes
  • Batería aligerada de iones de litio
  • Volante (GT Sport, cuero) con mando del cambio
  • Llantas de aleación
  • Servicios en línea móviles, Android Auto
  • Motor de 4,0 litros, 375 kW, con catalizador
  • Sistema de llamada de emergencia, eCall
  • Filtro de partículas de gasolina (OPF)
  • Freno de estacionamiento eléctrico
  • Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación en línea
  • Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
  • Radio digital (DAB+)
  • Tapacubos con el escudo Porsche en color
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Sistema de control de la presión de los neumáticos
  • Normativa de emisiones Euro 6d
  • Parasoles con espejos iluminados
  • Suspensión deportiva (PASM) con control electrónico
  • Sistema de parada y arranque automático
  • Paquete Touring
  • Pintura sólida
  • Sistema de localización del vehículo (PVTS), cuatro ruedas directrices
  • 1 propietario anterior, solo 1.896 km
  • Opciones Porsche Exclusive Design
  • Cambio PDK
  • Color exterior: Enzian Blue metalizado
  • Color interior: negro (cuero integral)

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Porsche 911 GT3 Touring en el mercado europeo

¿Este Porsche 911 GT3 Touring se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 209.890 €, se sitúa por debajo de la mediana de 220.000 € de los 36 Porsche 911 GT3 Touring anunciados en Europa en 2026. El 33 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Porsche 911 GT3 Touring se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Neuss, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Porsche 911 GT3 Touring?

El precio de catálogo del fabricante era de 194.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 209.890 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Porsche 911 GT3 Touring?

1.896 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.950 km en los Porsche 911 GT3 Touring anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Porsche 911 GT3 Touring tienen el precio más cercano?

una unidad de 2023 en Alemania por 209.900 €, y una unidad de 2024 en el Reino Unido por 204.141 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Porsche 911 GT3 Touring y cómo se desarrolla la compra?

AutoSL GmbH, un concesionario profesional en Neuss, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Porsche 911 GT3 Touring antes de la compra?

El vehículo está en Neuss, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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