1 / 15 Porsche
2022 911 GT3 Touring
Coupé
220.000 €
220.000 €
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
Zibido San Giacomo, Italia
Este Porsche 911 GT3 Touring de 2025 se matriculó por primera vez en noviembre de 2025 y tiene 3.900 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina de 510 CV (375 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es GT Silver Metallic, el interior Negro. Tiene 4 plazas.
El equipamiento incluye Logotipo decorativo lateral Porsche negro, Juego de adhesivos decorativos Motorsport negros, Interior negro con cuero ampliado y color en contraste plata GT y Llantas aligeradas 911 GT3 de aluminio forjado de 20/21 pulgadas.
El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia.
El Porsche 911 GT3 Touring monta el seis cilindros bóxer de 3.996 cm³, atmosférico, que sube hasta 9.000 rpm, que rinde 510 CV (375 kW) y 470 Nm, de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y 320 km/h, con un cambio manual de seis marchas, o el PDK de siete marchas, y propulsión trasera. El Touring es un GT3 sin el alerón: el alerón fijo cede su sitio al spoiler retráctil de un Carrera, y el coche conserva por debajo el eje delantero de dobles triángulos y el motor de nueve mil vueltas. Porsche lo hizo para los compradores que querían la mecánica sin anunciarla.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 220.000 €, se sitúa justo en la mediana de 220.000 € de los 36 Porsche 911 GT3 Touring anunciados en Europa en 2026. El 44 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia. El concesionario lo indica así: IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 194.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 220.000 €, es decir, un 13 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
3.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.950 km en los Porsche 911 GT3 Touring anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en Italia por 220.000 €, y una unidad de 2019 en Suecia por 220.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Car & Car S.R.L., un concesionario profesional en Zibido San Giacomo, Italia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Zibido San Giacomo, Italia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.