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2024 Cayenne
E-Hybrid · SUV
84.677 €
88.629 €
Precio sin IVA. El IVA del 24 % se añade y es deducible.
Tallinn, Estonia
Este Porsche Cayenne E-Hybrid de 2024 tiene 9.050 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Quarzite Grey metalizado y el interior, gris. Ofrece 5 plazas.
Este Cayenne E-Hybrid de la tercera generación renovada, en Quarzite Grey Metallic, adopta un tema negro en el exterior, con los paquetes SportDesign y exterior y las letras en negro brillante, llantas RS Spyder Design de 21 pulgadas diamantadas y pinzas verde ácido que señalan el híbrido enchufable. Unas salidas Dark Bronze rematan la zaga.
Comprado nuevo y mantenido en el Centro Porsche de Tallin, se describe en buen estado y sigue usándose a diario, de modo que su kilometraje puede aumentar. El anuncio menciona una garantía Porsche hasta el 30 de enero de 2026, fecha ya pasada, que el vendedor dice poder ampliar. Suspensión neumática, techo panorámico, head-up display y asientos calefactados delante y detrás lo completan.
El vehículo se encuentra en Tallin, Estonia.
El Porsche Cayenne E-Hybrid monta el V6 de 2.995 cm³, turboalimentado, con un motor eléctrico en el cárter del cambio, que rinde 470 CV (346 kW) en conjunto y 650 Nm, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, con un cambio automático Tiptronic S de ocho marchas y tracción total.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 88.629 €, se sitúa por encima de la mediana de 76.900 € de los 33 Porsche Cayenne anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Tallinn, Estonia. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 24 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 95.798 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 109.900 €, es decir, un 15 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 88.629 € sin IVA.
9.050 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 41.000 km en los Porsche Cayenne anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en Estonia por 84.677 €, y una unidad de 2025 en Chequia por 95.298 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Auto 100 Premium, un concesionario profesional en Tallinn, Estonia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Tallinn, Estonia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.