1 / 29 Porsche
2024 Cayenne
E-Hybrid · SUV
84 677 €
88 629 €
Prix hors TVA. La TVA de 24 % s'ajoute et se récupère.
Tallinn, Estonie
Ce Porsche Cayenne E-Hybrid de 2024 affiche 9 050 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Quarzite Grey Metallic, l'intérieur Gris. Il offre 5 places.
Ce Cayenne E-Hybrid de la troisième génération révisée, en Quarzite Grey Metallic, adopte un thème noir à l'extérieur, avec les packs SportDesign et extérieur et le lettrage en noir brillant, des jantes RS Spyder Design de 21 pouces diamantées et des étriers vert acide qui signalent l'hybride rechargeable. Des sorties Dark Bronze terminent l'arrière.
Acheté neuf et entretenu au Centre Porsche de Tallinn, il est décrit en bon état et sert toujours au quotidien, si bien que son kilométrage peut augmenter. L'annonce mentionne une garantie Porsche jusqu'au 30 janvier 2026, date passée, que le vendeur dit pouvoir prolonger. Suspension pneumatique, toit panoramique, affichage tête haute et sièges chauffants avant et arrière le complètent.
Le véhicule se trouve à Tallinn, Estonie.
Le Porsche Cayenne E-Hybrid reçoit le V6 de 2 995 cm3, turbocompressé, avec un moteur électrique dans le carter de boîte, qui donne 470 ch (346 kW) cumulés et 650 Nm, et 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, avec une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 88 629 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 83 950 € pour les 21 Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026. 52 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Tallinn, Estonie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 24 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 95 798 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 88 629 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
9 050 km au compteur, contre une médiane de 41 000 km sur les Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 83 950 €, et un exemplaire de 2025 en Tchéquie à 95 298 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto 100 Premium, un concessionnaire professionnel à Tallinn, Estonie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Tallinn, Estonie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.