1 / 11 Land Rover
2026 Defender OCTA
SUV
939.000 AED
915.000 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este Land Rover Defender OCTA de 2026 es la versión tope del actual Defender 110, y el vendedor lo presenta como nuevo, en lo que llama una Carbon Edition. Al Qalam Motors lo ofrece en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, con 54 km en el cuentakilómetros. La pintura azul satinada se combina con un techo negro, y el habitáculo claro recibe respaldos de los asientos delanteros de carbono forjado y un techo panorámico de cristal. Las llantas negras llevan neumáticos todoterreno BFGoodrich Trail-Terrain T/A, y la rueda de repuesto va fijada en el portón de apertura lateral.
El vendedor anuncia la especificación del Golfo (GCC), el volante a la izquierda, cinco plazas, un cambio automático y la posibilidad de exportación. No publica ni lista de equipamiento, ni potencia, ni garantía, ni libro de mantenimiento: la configuración indicada más abajo es la que muestran el anuncio y las fotos. Su campo de transmisión indica tracción delantera y el de las llantas 17 pulgadas, lo que desmienten el modelo y las fotos: no se recoge ni lo uno ni lo otro.
El Land Rover Defender OCTA monta el V8 biturbo de 4,4 litros, asistido por una hibridación ligera de 48 voltios, que rinde 635 CV (467 kW) y 750 Nm, con un cambio automático ZF de ocho marchas y tracción total permanente.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 915.000 AED, es decir, unos 215.786 €, se sitúa por encima de la mediana de 172.900 € de los 11 Land Rover Defender OCTA anunciados en Europa en 2026. El 82 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 157.647 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 915.000 AED, importe sin IVA: no se da ninguna diferencia frente a un precio de catálogo con IVA incluido. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
54 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 65 km en los Land Rover Defender OCTA anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en España por 228.112 €, y una unidad en España por 228.490 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Al Qalam Motors, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.