1 / 12 Land Rover
2026 Defender OCTA
SUV
799.000 AED
819.000 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
839.000 AED 20.000 AED
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
El concesionario registra 8.759 km y una especificación GCC.
Las fotos muestran una carrocería azul intenso bajo un techo negro, llantas negras con neumáticos de tacos grandes, paragolpes negros con rejilla de malla y puntos de remolque naranjas detrás. La rueda de repuesto va en el portón de apertura lateral, el rombo OCTA adorna el panel lateral trasero, y el habitáculo oscuro lleva inserciones blancas en las puertas y el volante.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos.
El Land Rover Defender OCTA monta el V8 biturbo de 4,4 litros, asistido por una hibridación ligera de 48 voltios, que rinde 635 CV (467 kW) y 750 Nm, con un cambio automático ZF de ocho marchas y tracción total permanente. La estructura es el monocasco de aluminio D7x, con las vías ensanchadas 68 mm, sobre los amortiguadores interconectados hidráulicamente que Land Rover llama 6D Dynamics. OCTA es el Defender más rápido que Land Rover haya construido, bautizado por la forma octaédrica del diamante, y se sitúa por encima del V8 en la gama.
Land Rover fabrica en Solihull desde 1948 y pertenece, junto con Jaguar, a Tata Motors desde 2008. Sus motores Ingenium de gasolina y diésel salen de Wolverhampton, y la gama se reparte en tres familias: Defender, Discovery y Range Rover.
Preguntas frecuentes
A 819.000 AED, es decir, unos 193.146 €, se sitúa por encima de la mediana de 172.900 € de los 11 Land Rover Defender OCTA anunciados en Europa en 2026. El 82 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 157.647 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 819.000 AED, importe sin IVA: no se da ninguna diferencia frente a un precio de catálogo con IVA incluido. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
8.759 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 65 km en los Land Rover Defender OCTA anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Italia por 183.000 €, y una unidad de 2025 en España por 178.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Alain Class Motors, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.