1 / 30 LOTUS
2026 Emira
Coupé
93.676 €
Precio a consultar
Mayfair, Reino Unido
Lotus construyó ocho Evija Fittipaldi Edition, uno por cada una de las ocho victorias en Fórmula 1 logradas por Emerson Fittipaldi para Team Lotus, y este es uno de ellos. El coche celebra su título de campeón del mundo de pilotos de 1972, conquistado con el Type 72 con los colores negro y oro de John Player Special.
La decoración está pintada a mano y no aplicada en vinilo. El techo de carbono visto recibe una vista cenital del coche campeón, tintada a mano; las llantas forjadas y las pinzas de freno están acabadas en negro y oro; el emblema del morro es de carbono y oro, y el pilar central lleva el número 8. Los contornos de las tuercas centrales anodizados son rojos en el lado izquierdo del coche y verdes en el lado derecho.
Por debajo, es un Evija de serie: un monocasco de carbono, cuatro motores eléctricos y 2.011 CV anunciados, lo que lo convierte en uno de los coches de calle más potentes jamás producidos en serie. El concesionario registra 149 millas desde origen y una primera matriculación en julio de 2026.
Este Lotus Evija de 2026 tiene 240 km. Monta un motor eléctrico. El color exterior es John Player Special Type 72 Livery, el interior Black Carbon. Tiene 2 plazas.
El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Mayfair, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Mayfair, Reino Unido. El concesionario lo indica así: Precio con IVA incluido. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
240 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.632 km en los Lotus anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
H.R. Owen, un concesionario profesional en Mayfair, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Mayfair, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con H.R. Owen antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del Evija: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.