1 / 10 Lotus
2018 Exige
Cup 430
109.950 £
Prezzo su richiesta
Mayfair, Regno Unito
Lotus ha costruito otto Evija Fittipaldi Edition, una per ciascuna delle otto vittorie in Formula 1 ottenute da Emerson Fittipaldi per il Team Lotus, ed eccone una. La vettura celebra il titolo di campione del mondo piloti 1972, conquistato sulla Type 72 nei colori nero e oro di John Player Special.
La livrea è dipinta a mano anziché applicata con una pellicola. Il tetto in carbonio a vista riceve una vista dall'alto della vettura campione, dipinta a mano; i cerchi forgiati e le pinze dei freni sono rifiniti in nero e oro; l'emblema anteriore è in carbonio e oro, e il montante centrale porta il numero 8. I contorni del dado centrale anodizzati sono rossi sul lato sinistro della vettura e verdi sul lato destro.
Sotto è una Evija di serie: una monoscocca in carbonio, quattro motori elettrici e 2.011 CV dichiarati, il che ne fa una delle vetture stradali più potenti mai prodotte in serie. Il concessionario rileva 149 miglia dall'origine e una prima immatricolazione nel luglio 2026.
Questa Lotus Evija del 2026 è stata immatricolata per la prima volta nel luglio 2026 e ha percorso 240 km. È spinta da un motore elettrico. La tinta esterna è John Player Special Type 72 Livery, l'interno Black Carbon. Offre 2 posti.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Mayfair, Regno Unito.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Mayfair, Regno Unito. Il concessionario lo indica così: Prezzo IVA inclusa. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
240 km al contachilometri, contro una mediana di 5.404 km sulle Lotus proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
H.R. Owen, un concessionario professionale a Mayfair, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Mayfair, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con H.R. Owen prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla Evija: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.