1 / 30 Ferrari
2025 12Cilindri
Coupé
484.900 €
490.000 €
Precio sin IVA. El IVA del 20 % se añade y es deducible.
Bratislava, Eslovaquia
Este Ferrari 12Cilindri de 2027 tiene 90 km. Se trata de un vehículo nuevo. Monta un motor de gasolina de 825 CV (607 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Rosso Corsa, el interior Negro y rojo. Tiene 2 plazas.
El Rosso Corsa sobre una carrocería bicolor Nero DS 1250, el techo panorámico, las llantas en negro brillante con tornillos de titanio y las pinzas amarillas dibujan el aspecto de este 12Cilindri, con la fibra de carbono para el alerón trasero activo, el difusor, la lámina delantera, las rejillas de las aletas y las taloneras. A bordo, el cuero Nero se encuentra con el Alcantara Rosso de los asientos estilo Daytona, los cinturones y pespuntes rojos y un volante de carbono con LED.
Lleva instalados sistema de elevación delantero, cámaras de visión panorámica, control de crucero adaptativo y pantalla para el acompañante. El coche se ofrece nuevo, en especificación alemana, modelo 2027, con una garantía.
El vehículo se encuentra en Bratislava, Eslovaquia.
El Ferrari 12Cilindri monta el V12 F140 de 6.496 cm³, atmosférico, que rinde 830 CV (610 kW) a 9.250 rpm y 678 Nm, de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y 340 km/h, con un cambio de doble embrague de ocho marchas y propulsión trasera.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 490.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 443.425 € de los 52 Ferrari 12Cilindri anunciados en Europa en 2026. El 79 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Bratislava, Eslovaquia. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 20 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 331.933 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 588.000 €, es decir, un 77 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 490.000 € sin IVA.
90 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 900 km en los Ferrari 12Cilindri anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Alemania por 484.900 €, y una unidad de 2026 en Francia por 499.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Bespoke Group, un concesionario profesional en Bratislava, Eslovaquia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Bratislava, Eslovaquia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.