1 / 30 Ferrari
2025 12Cilindri
Coupé
484.900 €
490.000 €
Nettopreis. 20% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
Bratislava, Slowakei
Dieser 2027 Ferrari 12Cilindri weist 90 km auf. Es handelt sich um ein Neufahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor mit 825 PS (607 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Corsa, der Innenraum Schwarz/Rot. Er bietet 2 Sitzplätze.
Rosso Corsa über einer Zweifarbenlackierung in Nero DS 1250, Panoramadach, glanzschwarze Felgen mit Titanschrauben und gelbe Bremssättel prägen diesen 12Cilindri, mit Carbon an aktivem Heckspoiler, Diffusor, Frontspoiler, Kotflügelauslässen und Schwellern. Innen trifft Nero-Leder auf Rosso-Alcantara an den Sitzen im Daytona-Stil, rote Gurte und Nähte und ein Carbon-Lenkrad mit LEDs.
Liftsystem vorn, Surround-View-Kameras, Abstandsregeltempomat und Beifahrerdisplay sind an Bord. Angeboten wird er neu, in deutscher Ausführung, Modelljahr 2027, mit Garantie.
Das Fahrzeug steht in Bratislava, Slowakei.
Der Ferrari 12Cilindri bekommt den 6.496 cm³ großen F140-V12 ohne Aufladung mit 830 PS (610 kW) bei 9.250 min⁻¹ und 678 Nm, 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden und 340 km/h. Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. Bei neuntausendzweihundertfünfzig Touren kommt die Leistung, weshalb der Motor keine Turbolader hat: Ferrari behielt den Saugmotor, um diese Drehzahlgrenze zu halten. Der Heckspoiler stellt sich bis zu zehn Grad auf, um den Wagen aerodynamisch zu bremsen, und die Hinterräder lenken mit.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 490.000 € liegt er über dem Median von 448.900 € für die 49 Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. 78 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Bratislava, Slowakei. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 20% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 395.000 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 331.933 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 490.000 € ohne slowakische Mehrwertsteuer: 48 % über diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
90 km abgelesen, gegenüber einem Median von 900 km bei den Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 484.900 € und ein Fahrzeug von 2026 in Frankreich für 499.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Bespoke Group, ein Fachhändler in Bratislava, Slowakei. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Bratislava, Slowakei, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.