1 / 15 Ferrari
2025 12Cilindri
Coupé
445.000 €
4.956.000 SEK
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Stockholm, Suecia
El 12Cilindri es el Ferrari actual de motor V12 delantero, 830 CV extraídos de un 6,5 litros atmosférico que sube hasta 9.500 rpm, y su nombre es una declaración de intenciones en un momento en que pocos fabricantes ofrecen todavía uno.
Este coche se encargó en Verde Toscana, una pintura de lanzamiento por pedido especial, con techo bicolor en Nero, sobre un interior de cuero especial Terra Antica: un habitáculo bicolor de cuero Nero y Terra Antica, moqueta de Alcantara Nera, centros de asiento de cuero, pespuntes adicionales del campionario por pedido especial en Terra Antica, la zona alta en Nero y alfombrillas bordadas con el logotipo 12 Cilindri. Los asientos incluyen masaje y ventilación.
La fibra de carbono cubre el difusor trasero, los embellecedores inferiores exteriores de la carrocería, las molduras de los umbrales y el alerón delantero, con pinzas de freno doradas tras llantas de 20 pulgadas en Grigio Corsa mate, escapes de titanio, los escudos Scuderia Ferrari, techo panorámico de cristal sobretintado, radar delantero con control de crucero adaptativo, radar trasero, sistema de elevación de la suspensión, visión periférica, maletero de apertura eléctrica, faros adaptativos y una placa de dedicatoria plateada. El concesionario indica que el coche lleva en la parte delantera una lámina de protección de pintura aplicado en fábrica, que se entrega con funda, que el IVA es deducible y que cuenta con la garantía de vehículo nuevo de tres años y el programa de mantenimiento gratuito de siete años.
Marca 2.200 km. La fuente lo registra como Ferrari Approved. Se encuentra en la exposición de Estocolmo.
Este Ferrari 12Cilindri de 2025 tiene 2.200 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. El color exterior es Verde Toscana, el interior Terra Antica.
El precio pedido es de 4.956.000 SEK. El vehículo se encuentra en Estocolmo, Suecia.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 4.956.000 SEK, es decir, unos 446.950 €, se sitúa por encima de la mediana de 443.425 € de los 52 Ferrari 12Cilindri anunciados en Europa en 2026. El 52 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Stockholm, Suecia. El concesionario lo indica así: Vehículo sujeto a IVA, IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 395.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 558.688 €, es decir, un 41 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 4.956.000 SEK sin IVA.
2.200 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 900 km en los Ferrari 12Cilindri anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 448.900 €, y una unidad de 2025 en el Reino Unido por 448.962 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autoropa AB, un concesionario profesional en Stockholm, Suecia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Stockholm, Suecia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.