BMW 750iL en venta

El E38 estrenó un eje trasero multibrazo totalmente nuevo, que BMW llama eje integral, y es el primer Serie 7 con red CAN. Lleva el control de tracción ASC+T, y el control de estabilidad DSC III, opcional en los 750i y 750iL desde 1995, pasó a ser de serie en toda la gama con el restyling de 1998. El iL es la berlina de batalla larga: 3.070 mm entre ejes en lugar de 2.930 mm, y 5.124 mm de longitud total en lugar de 4.985 mm. El E38 fue el primer coche disponible con airbags de cortina y el primer europeo en ofrecer navegación por satélite; se ofrecía doble acristalamiento.

BMW construyó el E38, tercera generación del Serie 7, en Dingolfing de abril de 1994 a julio de 2001, 340.242 coches. El V12 era la cima: la producción del 750i empezó en noviembre de 1994, y se hicieron unos 15.000 750iL frente a 8.000 750i cortos. La limusina L7 y las versiones blindadas partían del 750iL.