BMW 750iL à vendre

La E38 a inauguré un essieu arrière multibras entièrement nouveau, que BMW appelle essieu intégral, et c'est la première Série 7 à réseau CAN. L'antipatinage ASC+T est monté, et le contrôle de stabilité DSC III, en option sur les 750i et 750iL dès 1995, est devenu de série sur toute la gamme avec le restylage de 1998. La iL est la berline à empattement long : 3 070 mm entre les essieux au lieu de 2 930 mm, et 5 124 mm hors tout au lieu de 4 985 mm. La E38 a été la première voiture disponible avec des airbags rideaux et la première européenne à proposer la navigation par satellite ; le double vitrage était proposé.

BMW a construit la E38, troisième génération de la Série 7, à Dingolfing d'avril 1994 à juillet 2001, soit 340 242 voitures. La V12 en était le sommet : la production de la 750i a commencé en novembre 1994, et environ 15 000 750iL ont été faites contre 8 000 750i courtes. La limousine L7 et les versions blindées partaient de la 750iL.