Ferrari GTB Turbo en venta

Construido de 1986 a 1989 sobre la carrocería del 328 para el mercado italiano, donde un coche de más de dos litros pagaba un 38 % de IVA, se reconoce por sus tomas NACA delante de las ruedas traseras, las cinco branquias del paragolpes trasero y su alerón de techo negro; Ferrari produjo 308 GTB Turbo y 828 GTS Turbo.

Lanzado en 1986, el GTB Turbo sustituyó al 208 GTB Turbo, derivado del 308 y sin intercambiador, y no tuvo sucesor. Su grupo motopropulsor lo puso a punto Nicola Materazzi, ingeniero jefe del 288 GTO y después del F40, y la dirección de Ferrari decidió mantener su potencia por debajo de los 270 CV del 328 atmosférico.