Ferrari GTB Turbo in vendita

Costruita dal 1986 al 1989 sulla carrozzeria della 328 per il mercato italiano, dove una vettura di oltre due litri pagava il 38 % di IVA, si riconosce dalle prese NACA davanti alle ruote posteriori, dalle cinque feritoie del paraurti posteriore e dal suo alettone di tetto nero; Ferrari ha prodotto 308 GTB Turbo e 828 GTS Turbo.

Lanciata nel 1986, la GTB Turbo ha sostituito la 208 GTB Turbo, derivata dalla 308 e priva di intercooler, e non ha avuto eredi. Il suo gruppo motopropulsore è stato sviluppato da Nicola Materazzi, ingegnere capo della 288 GTO e poi della F40, e la dirigenza Ferrari ha scelto di tenerne la potenza sotto i 270 CV della 328 aspirata.