Ferrari 458 Spider vendidos

Nueve mil vueltas de un motor atmosférico son la firma del 458, el último Ferrari V8 de motor central sin turbos. El Spider pliega un techo rígido de aluminio en catorce segundos, y ese techo pesa veinticinco kilos menos que una capota de lona.

Ferrari construyó el 458 en Maranello de 2009 a 2015, entre el F430 y el 488. El 488 que lo siguió puso turbos al V8 central, y ningún Ferrari de esta arquitectura ha prescindido de ellos desde entonces.