1 / 29 Honda
1977 CB750 Four
17 500 €
18 950 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Honda CB750 Four de 1977 affiche 13 226 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Orange métallisé.
Livrée neuve aux Pays-Bas, cette Four n'a parcouru qu'environ 13 000 km depuis l'origine et n'a jamais été restaurée. Toujours entretenue avec soin, elle est restée d'origine partout, de la peinture aux badges et du moteur aux chromes.
La peinture d'origine est superbe, sans décoloration et avec peu d'usure, les chromes sont impeccables et la selle parfaitement conservée. Tous les compteurs, commandes et instruments fonctionnent, et le vendeur indique que le moteur tourne très rond, avec la sonorité typique du quatre-cylindres transversal. Elle plaira autant à un collectionneur de machines d'origine qu'à un motard.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Honda CB750 Four reçoit un quatre-cylindres transversal de 736 cm3 refroidi par air, à arbre à cames en tête, alésage et course de 61 sur 63 mm, qui donne 67 ch (49 kW) à 8 000 tr/min et 60 Nm à 7 000 tr/min, pour plus de 200 km/h, avec une boîte à cinq rapports et une transmission finale par chaîne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 18 950 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 17 225 € pour les 4 Honda CB750 Four proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 2 060 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 18 950 €, soit 820 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1977 est converti en euros sans correction de l'inflation.
13 226 km au compteur, contre une médiane de 11 553 km sur les Honda CB750 Four proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1977 aux Pays-Bas à 17 500 €, et un exemplaire de 1974 aux Pays-Bas à 16 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.