2007 MV Agusta F4 CC à vendre
89 900 €
Berkel en Rodenrijs, Pays-Bas
- Millésime
- 2007
- Première immatriculation
- 02/2007
- Puissance
- 198 ch (146 kW)
2007 MV Agusta F4 CC à vendre aux Pays-Bas
Cette MV Agusta F4 CC de 2007 est un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 1 078 cm³ essence développant 198 ch (146 kW). La teinte extérieure est Carbon with red striping.
Gravée comme le numéro 80 des 100 machines construites, cette F4 CC a un moteur assemblé à la main par le service course de MV Agusta, avec soupapes en titane, pistons allégés, bielles renforcées, embrayage antidribble et échappement Corse entièrement en titane. Le carbone habille le carénage et le réservoir, et de nombreuses petites pièces, du boîtier d'amortisseur de direction aux réservoirs de liquides et à la béquille, ont été usinées par le Cagiva Research Center.
La moto porte une plaque d'identification en platine avec son numéro de série et conserve le kit de mise au point fourni pour le circuit, avec un amortisseur Sachs entièrement réglable et des freins Brembo Monobloc radiaux.
Le véhicule se trouve à Berkel en Rodenrijs, Pays-Bas.
MV Agusta a présenté la F4 CC à l'EICMA de Milan en 2006, l'a baptisée des initiales de son administrateur délégué et en a construit 100, chacune livrée avec une montre Girard-Perregaux numérotée et un blouson en cuir Trussardi.
Informations techniques
Cet exemplaire
- Couleur extérieure
- Carbon with red striping
- Couleur intérieure
- Noir
- Sellerie
- Alcantara
- Première immatriculation
- 02/2007
- État
- Occasion
- Localisation
- Berkel en Rodenrijs, Pays-Bas
Motorisation
- Cylindrée
- 1 078 cm3
- Puissance indiquée par le vendeur
- 198 ch (146 kW)
- Type de carburant
- Essence
Carrosserie et équipement
- Poids à vide
- 187 kg
Équipement
Options indiquées par le concessionnaire 17
- Carénage et réservoir intégralement en carbone
- Platines latérales et bras oscillant monobranche en magnésium
- Jantes Brembo forgées en aluminium à rayons en Y, dorées
- Échappement MV Agusta Corse en titane
- Finition spéciale gris mat avec filets F4CC discrets
- Fourche Marzocchi de 50 mm à revêtement nitrure de carbone
- Éclairage LED minimaliste à l'avant et à l'arrière
- Selle garnie d'Alcantara
- Selle de forme spécifique pour une position de conduite sportive
- Repose-pieds et leviers usinés CNC à la main
- Poste de pilotage fini avec détails usinés CNC apparents
- Boîtier d'amortisseur de direction en aluminium
- Compte-tours analogique avec affichage numérique de la vitesse
- Écran LCD affichant régime, vitesse, température moteur, rapport engagé, totalisateur et compteurs journaliers
- Kit de mise au point fourni pour le circuit
- Amortisseur arrière Sachs entièrement réglable
- Freins Brembo Monobloc à montage radial
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Cette MV Agusta F4 CC sur le marché européen
Cette MV Agusta est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?
À 89 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 42 800 € pour les 3 MV Agusta proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Cette MV Agusta peut-elle être achetée aux Pays-Bas et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Berkel en Rodenrijs, Pays-Bas. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur. Le prix affiché est le prix du marché néerlandais publié par le concessionnaire : pour une voiture déjà immatriculée aux Pays-Bas, il peut comprendre la BPM, la taxe d'immatriculation néerlandaise, qu'un acheteur qui exporte ne paie en principe pas. Le montant hors BPM se demande au concessionnaire.
Combien coûtait cette MV Agusta F4 CC neuve ?
Le prix catalogue constructeur était de 100 000 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 89 900 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 2006 est converti en euros sans correction de l'inflation.
Quelles autres MV Agusta sont affichées au prix le plus proche ?
un exemplaire en Allemagne à 42 800 €, et un exemplaire de 2020 en Allemagne à 34 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Qui vend cette MV Agusta F4 CC, et comment se déroule l'achat ?
Roobol Exclusive Cars, un concessionnaire professionnel à Berkel en Rodenrijs, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette MV Agusta F4 CC peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à Berkel en Rodenrijs, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
Cette MV Agusta F4 CC est-elle toujours disponible ?
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Roobol Exclusive Cars avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
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