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2008 Ducati Desmosedici RR à vendre

565 000

AED

Dubai, United Arab Emirates

  • Kilométrage 100 km
  • Puissance 200 hp
  • Boîte de vitesses Boîte à six rapports de type cassette
  • Première immatriculation 2008

2008 Ducati Desmosedici RR à vendre en Émirats arabes unis

La Desmosedici RR est ce qui se rapproche le plus d'une machine de MotoGP que Ducati ait jamais vendu : un L4 desmodromique de 989 cm³ dérivé de la GP6 de course, un cadre mixte en treillis d'acier avec un support de selle en carbone, une carrosserie en carbone et un échappement à sortie verticale. Ducati l'a produite en série limitée en 2007 et 2008.

La fiche du concessionnaire se lit comme une page de données : 200 hp à 13 800 tr/min, 11,8 kgm à 10 500 tr/min, un calculateur Magneti Marelli, un embrayage à sec antidribble à commande hydraulique, une boîte à six rapports de type cassette, une fourche Öhlins FG353 de 43 mm sous pression avec revêtement TiN, un amortisseur arrière Öhlins à réglage déporté de la précharge, des jantes Marchesini en magnésium forgé, deux étriers monobloc Brembo à fixation radiale de 330 mm, 1 430 mm d'empattement et 171 kg à sec.

La moto est rouge et blanche, affiche 100 km et se présente en spécification européenne.

Cette Ducati Desmosedici RR de 2008 affiche 100 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 989cc L4 développant 200 hp. La transmission est assurée par une boîte embrayage à sec antidribble à commande hydraulique. La teinte extérieure est Red and White.

Le prix demandé est de 565 000 AED. Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis.

Informations techniques

Véhicule

Carrosserie
Superbike with carbon fibre bodywork and a vertical-exit exhaust
Production
Limited series built in 2007 and 2008
Données de référence
Model specification published by the manufacturer, shown alongside the dealer's own figures for this car

Cet exemplaire

État
Occasion
Localisation
Dubai, Émirats arabes unis

Motorisation

Moteur
989cc L4
Cylindrée
989 cm3
Puissance maximale
200 hp
Couple maximal
116 Nm at 10,500 rpm
Boîte de vitesses
Boîte à six rapports de type cassette
Boîte de vitesses
Embrayage à sec antidribble à commande hydraulique

Performances

Vitesse maximale
302 km/h
Poids
171 kg dry

Châssis et équipement

Châssis
Hybrid steel trellis frame with a carbon fibre seat support
Freins
Twin 330 mm Brembo radial monobloc calipers front, single 240 mm disc rear
Suspension
Öhlins FG353 43 mm pressurised forks with TiN coating, Öhlins rear shock with remote preload
Jantes
Forged magnesium Marchesini, seven-spoke
Pneumatiques avant
Bridgestone 120/70 R17
Pneumatiques arrière
Bridgestone 200/55 R16

Dimensions

Empattement
1 430 mm

Autres informations

Type de carrosserie
Superbike
État (selon le concessionnaire)
New
Famille de couleur extérieure
Rouge
Couleur extérieure
Rouge et Blanc
Spécification régionale
Européenne
Kilométrage (selon le concessionnaire)
100 km

Équipement

Equipment 22

  • 989cc L4 Desmodromic 16-valve engine
  • 200 hp @ 13,800 rpm
  • 11.8 kgm torque @ 10,500 rpm
  • Magneti Marelli ECU and fuel injection
  • Dry slipper clutch (hydraulic actuation)
  • Cassette-type 6-speed gearbox
  • Top speed: 302 km/h (187 mph)
  • Hybrid steel trellis frame with carbon fiber seat support
  • Öhlins FG353 43 mm fully adjustable forks (pressurized with TiN coating)
  • Öhlins rear shock with full adjustability and remote preload
  • Marchesini forged magnesium wheels (7-spoke)
  • Front: Dual 330 mm Brembo radial Monobloc calipers
  • Rear: Single 240 mm disc, 2-piston caliper
  • Front: Bridgestone 120/70 R17
  • Rear: Bridgestone 200/55 R16
  • Wheelbase: 1,430 mm
  • Seat height: 830 mm
  • Dry weight: 171 kg
  • Fuel capacity: 15 liters
  • Carbon fiber bodywork
  • Vertical-exit exhaust system
  • Limited to 1,500 units globally

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ducati Desmosedici RR sur le marché européen

Cette Ducati est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 565 000 AED, soit environ 133 245 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 47 227 € pour les 8 Ducati proposées en Europe en 2026. 100 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ducati peut-elle être achetée aux Émirats arabes unis et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ducati Desmosedici RR neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 63 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 565 000 AED, soit 112 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ducati ?

100 km au compteur, contre une médiane de 50 km sur les Ducati proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ducati sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire en Allemagne à 79 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 75 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ducati Desmosedici RR, et comment se déroule l'achat ?

Alain Class Motors, un concessionnaire professionnel à Dubai, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ducati Desmosedici RR peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Dubai, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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