1944 Jeep Willys Overland à vendre
37 500 €
Hamburg, Allemagne
- Première immatriculation déclarée
- 25/10/1944
- Kilométrage annoncé
- Inconnu
- Moteur déclaré
- Quatre cylindres 2,2 litres / 60 ch
1944 Jeep Willys Overland à vendre en Allemagne
Thiesen Hamburg propose ce Willys Overland en Nato-Olive, avec un intérieur annoncé vert. Le vendeur indique 1944 et attribue aux documents allemands une première immatriculation le 25 octobre 1944. Ces éléments historiques restent des déclarations du professionnel ; les pièces correspondantes n’ont pas été examinées indépendamment. Le site principal omet le kilométrage, tandis que mobile.de annonce 432 km. La photo 28 montre 432 avec rouleau décimal sur un instrument en miles, sans date connue ; le parcours total reste non vérifié.
La description annonce un moteur quatre cylindres de 2,2 litres développant 60 ch, associé à une boîte manuelle. La cylindrée exacte en centimètres cubes, le nombre de rapports et l’identité du moteur actuellement monté ne sont pas documentés. La carrosserie ouverte, la roue de secours et les outils extérieurs sont visibles, sans prouver l’originalité de chaque composant.
Selon le vendeur, le véhicule séjournait auparavant en Autriche, où il a fait l’objet d’une restauration approfondie, avant son arrivée chez son propriétaire actuel en Allemagne en 2023. Une immatriculation historique allemande est également déclarée. Aucun entretien daté, garantie actuelle ou contrôle indépendant des accidents n’est fourni.
Classic Trader classe cette auto comme CJ-3A, désignation incompatible avec 1944 dans la chronologie publiée par le constructeur. La variante précise reste donc non confirmée. Le prix demandé de 37 500 EUR relève du régime de marge déclaré, sans TVA séparément récupérable.
Informations techniques
Cet exemplaire
- Première immatriculation déclarée
- 25/10/1944
- Kilométrage annoncé
- Inconnu
- Extérieur
- Nato-Olive
- Intérieur déclaré
- Vert
Déclarations techniques et fiscales
- Moteur déclaré
- Quatre cylindres 2,2 litres / 60 ch
- Boîte de vitesses
- Manuelle, nombre de rapports inconnu
- Informations TVA
- Régime de marge déclaré selon §25a ; aucune TVA séparément récupérable. Inclusion non indiquée séparément, aucun net publié.
Source et réserves
- Référence vendeur
- 37387 / Classic Driver 1133403 / Classic Trader 470100
- Déclarations vendeur et limites
- Le vendeur déclare une restauration approfondie en Autriche puis l’arrivée chez le propriétaire allemand actuel en 2023. Immatriculation historique déclarée, non vérifiée indépendamment. Variante non confirmée : CJ-3A chez Classic Trader contredit 1944 ; le constructeur situe CJ-3A en 1949–1953. Kilométrage, entretien daté, garantie actuelle et certification des accidents non publiés.
- Divergence de compteur
- Le site principal et Classic Driver ne publient aucun kilométrage. mobile.de annonce 432 km. La photo source 28 montre 00432 et un rouleau décimal contrasté sur un instrument marqué MILES PER HOUR ; date et parcours total restent inconnus. Ces faits ne certifient ni 432 km ni une conversion imposée. Compteur et documents sont à rapprocher avec le vendeur avant achat.
Équipement
Équipement visible, originalité non vérifiée 3
- Roue de secours arrière
- Outils fixés à l’extérieur
- Carrosserie ouverte et pare-brise rabattable
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Questions sur cet exemplaire de Jeep Willys
Comment le prix de cet exemplaire de Jeep Willys se situe-t-il sur le marché européen ?
À 37 500 €, il se situe en dessous de la médiane de 47 095 € pour les 20 Jeep proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Cet exemplaire de Jeep Willys peut-il être acheté ici et immatriculé ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de marge déclaré selon §25a ; aucune TVA séparément récupérable. Inclusion non indiquée séparément, aucun net publié. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Combien coûtait le modèle Jeep Willys neuf ?
Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte n’est pas documenté. Un contrat militaire ou le tarif d’un CJ civil ultérieur ne constitue pas une référence exacte pour ce véhicule restauré ; aucun pourcentage comparatif.
Comment se situe le kilométrage de cet exemplaire de Jeep Willys ?
Le site principal et Classic Driver ne publient aucun kilométrage. mobile.de annonce 432 km. La photo source 28 montre 00432 et un rouleau décimal contrasté sur un instrument marqué MILES PER HOUR ; date et parcours total restent inconnus. Ces faits ne certifient ni 432 km ni une conversion imposée. Compteur et documents sont à rapprocher avec le vendeur avant achat.
Quelles annonces de Jeep Willys ont le prix le plus proche ?
un exemplaire de 2022 en Italie à 39 900 €, et un exemplaire de 2018 en Italie à 40 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Qui vend cet exemplaire de Jeep Willys, et comment se déroule un achat ?
Thiesen Hamburg GmbH, un concessionnaire professionnel à Hamburg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cet exemplaire de Jeep Willys peut-il être expertisé avant achat ?
Le véhicule est à Hamburg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
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