1953 Austin Healey 100/4 à vendre

150 000Euro

EUR

Uppsala, Suède

  • Kilométrage 6 000 km
  • Boîte de vitesses Manuelle
  • Première immatriculation 01/1953

1953 Austin Healey 100/4 à vendre en Suède

Cette Austin Healey 100/4 de 1953 affiche 6 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 660 cm³ essence développant 90 ch (66 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Light Blue, l'intérieur Dark blue.

Le prix demandé est de 150 000 €. Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède.

L'Austin Healey 100/4 reçoit le quatre-cylindres de 2 660 cm3, pris sur la berline Austin A90, qui donne 90 ch (67 kW), 0 à 100 km/h en 11,2 secondes et 171 km/h, et 110 ch sur la 100M, avec une boîte manuelle à trois rapports avec overdrive sur les deux plus longs, et la propulsion. Le pare-brise se rabat à plat sur le capot, ce que la marque comptait pour quelques miles à l'heure de gagnés, et les vitres latérales se glissent dans les portes au lieu de descendre. Le 100 du nom est la vitesse en miles à l'heure que Donald Healey voulait atteindre. La 100M portait une culasse modifiée, des carburateurs plus gros et une boîte à air froid, ainsi qu'une sangle de cuir sur le capot pour le tenir à vitesse élevée.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Light Blue
Sellerie
Dark blue

Motorisation

Cylindrée
2 660 cm³
Cylindres
4
Puissance
90 hp
Boîte de vitesses
Manuelle

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Type de carburant
Essence
Kilométrage (selon le concessionnaire)
6 000 km
Portes
2

Équipement

Équipement et historique indiqués par le concessionnaire 3

  • L'une des toutes premières Austin-Healey construites, la première en Suède
  • Historique détaillé remontant à 1953
  • Abondamment engagée en course, au passé riche et bien documenté

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Austin Healey 100/4 sur le marché européen

Cette Austin Healey est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 150 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 54 600 € pour les 4 Austin Healey proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Austin Healey peut-elle être achetée en Suède et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Austin Healey 100/4 neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 1 240 € en Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 150 000 €, soit 11997 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Austin Healey ?

6 000 km au compteur, contre une médiane de 26 500 km sur les Austin Healey proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Austin Healey sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 1961 en Autriche à 62 900 €, et un exemplaire de 1958 en Suède à 46 300 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Austin Healey 100/4, et comment se déroule l'achat ?

Motikon AB, un concessionnaire professionnel à Uppsala, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Austin Healey 100/4 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Uppsala, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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