1 / 30 Jaguar
1959 XK150 Roadster
3.4 SE · Cabriolet
90 000 €
149 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Jaguar XK150 Roadster 3.4 de 1958 affiche 76 258 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Ecurie Ecosse Racing Blue, l'intérieur Bleu.
La roadster a rejoint la gamme XK150 en 1958, et celle-ci a connu une restauration complète et une reconstruction mécanique étalées sur quatre ans, de 2010 à 2014 environ. Plutôt que de réparer la coque en acier, les restaurateurs ont fait former par des artisans une carrosserie entièrement neuve en aluminium, et le six-cylindres a été monté en spécification S, plus vive.
La teinte est l'Ecurie Ecosse Racing Blue, du nom de l'écurie écossaise, avec cuir bleu et moquettes assorties. Gallery Aaldering fait état d'ajustements excellents, d'un habitacle très bien tenu et d'une voiture faite pour un usage classique normal comme pour quelques accélérations franches.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Jaguar XK150 reçoit le six en ligne Jaguar XK de 3 442 cm3, à double arbre à cames en tête, culasse de type B et deux carburateurs SU HD6, qui donne 193 ch (142 kW) à 5 500 tr/min, avec une boîte manuelle à quatre rapports, aux roues arrière, l'overdrive ou une boîte automatique Borg-Warner étant proposés en option.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 149 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 104 750 € pour les 64 Jaguar proposées en Europe en 2026. 73 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 3 689 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 149 500 €, soit 3953 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1958 est converti en euros sans correction de l'inflation.
76 258 km au compteur, contre une médiane de 37 740 km sur les Jaguar proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1958 au Royaume-Uni à 152 040 €, et un exemplaire de 1961 au Royaume-Uni à 146 243 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.