1 / 15 Ford
1965 Cortina
GT · Berline
Prix sur demande
76 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Hamburg, Allemagne
Cette Ford Lotus Cortina de 1963 est proposée par Thiesen à Hamburg, Allemagne. Le compteur affiche 2 km. La teinte extérieure est "Team Lotus“-Lackierung (Ermine white mit grünen Streifen), avec un intérieur Noir. L'habitacle compte 2 places.
Le HTP FIA annoncé a expiré en décembre 2023 ; l’admissibilité actuelle en compétition n’est pas certifiée.
La Ford Lotus Cortina Mk I, Britec competition build reçoit un quatre-cylindres essence Lotus Twin Cam ; le modèle routier Mk I utilisait 1558 cm3, mais la cylindrée exacte de ce moteur de compétition n’est pas certifiée séparément, avec une boîte manuelle de course et un différentiel autobloquant, tous deux annoncés sur cet exemplaire. Le vendeur décrit une préparation Britec Motorsport à partir d’une coque nue pour la course et le rallye historiques. Arceau cage, extinction, baquets, harnais à six points et vitres en Makrolon font partie de cette configuration de compétition, distincte de la Cortina de série.
Lotus situe la production de la Mk I de 1963 à 1966 et rappelle son rôle précoce en tourisme de compétition. Ces faits de modèle ne prouvent ni le palmarès de cet exemplaire ni son admissibilité actuelle. Documents et conformité technique présente se vérifient séparément.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le vendeur demande 76 500 €. TVA comprise. TVA non récupérable.
Le HTP FIA annoncé a expiré en décembre 2023 ; l’admissibilité actuelle en compétition n’est pas certifiée. Le vendeur décrit une Mk I Pre Air Flow de 1963, préparée par Britec Motorsport à partir d’une coque nue pour circuit et rallye historiques. Il annonce des victoires de classe sans archives vérifiées, environ 185 hp sans feuille de mesure, un moteur de rechange et plusieurs jeux de roues. Les 2 km affichés ne constituent pas une distance totale établie. La livrée déclarée est Ermine White à bandes vertes Team Lotus.
Le tarif d'origine de ce millésime et de cette version exacte n'est pas documenté dans les sources européennes contrôlées. Le montant demandé est 76 500 €. Le millésime, les options ou le traitement fiscal diffèrent ; aucun pourcentage comparatif n’est affiché.
Le kilométrage annoncé est de 2 km. Aucune date complète de première immatriculation n’est fournie.
Arceau de sécurité, Système d'extinction d'incendie, Sièges baquets, Volant sport, Boîte de course, Carburateurs Weber, Suspensions de circuit, Vitres en Makrolon, Harnais de sécurité à six points, Différentiel autobloquant.
Thiesen propose ce véhicule à Hamburg, Allemagne.
La Ford Lotus Cortina Mk I, Britec competition build reçoit un quatre-cylindres essence Lotus Twin Cam ; le modèle routier Mk I utilisait 1558 cm3, mais la cylindrée exacte de ce moteur de compétition n’est pas certifiée séparément, avec une boîte manuelle de course et un différentiel autobloquant, tous deux annoncés sur cet exemplaire. Le vendeur décrit une préparation Britec Motorsport à partir d’une coque nue pour la course et le rallye historiques. Arceau cage, extinction, baquets, harnais à six points et vitres en Makrolon font partie de cette configuration de compétition, distincte de la Cortina de série.