1 / 25 Shelby
1964 Cobra 289
Cabriolet
Prix sur demande

Prix non communiqué
Costa Mesa, États-Unis Vendue
KR signifie King of the Road, et la GT500KR de 1968 fut la réponse de Shelby à une course à la puissance qu'elle risquait de perdre : le V8 428 Cobra Jet de Ford à la place du 428 Police Interceptor, annoncé à 335 hp par prudence délibérée alors que le chiffre réel se situait bien au-dessus. Elle est arrivée en cours de saison et a totalisé environ 1 500 exemplaires, en carrosseries fastback et cabriolet, ce qui en fait la plus rare des Shelby Mustang de 1968.
Cette voiture est blanche sur un intérieur fauve, avec la boîte manuelle à quatre rapports, et elle affichait 72 139 miles, de loin le relevé le plus élevé de cette collection et le signe d'une voiture utilisée comme elle a été conçue pour l'être.
TSG Autohaus n'a publié ni description, ni liste d'options, ni historique au-delà de ces éléments, et rien de plus n'est donc avancé ici. Tout le reste relèverait de l'invention.
Cette Shelby Mustang GT500KR de 1968 affiche 116 096 km. La transmission est assurée par une boîte manuelle à quatre rapports. La teinte extérieure est Blanc, l'intérieur Tan.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Costa Mesa, États-Unis.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Shelby Mustang GT500KR proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
Le véhicule se trouve à Costa Mesa, États-Unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
TSG Autohaus, un concessionnaire professionnel à Costa Mesa, États-Unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Costa Mesa, États-Unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de TSG Autohaus avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.