1 / 25 Toyota
1980 Land Cruiser 40
BJ40 · SUV
59 900 €
32 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Ce Toyota Land Cruiser 40 FJ40 Soft Top de 1975 affiche 44 334 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Freeborn Red, l'intérieur Gris.
Livré neuf en Suisse en Freeborn Red, ce FJ40 est arrivé chez le vendeur en reprise après avoir servi de véhicule d'appoint pour les tâches du quotidien. Il conserve les poignées de porte en L que recherchent les amateurs, et il a sous le capot la version F155 du six-cylindres essence F, produit par Toyota pendant des décennies.
Le vendeur le décrit très original et sain de structure, un exemplaire simple et non modifié. Capote en vinyle retirée, il devient une voiture découverte, ce qui fait une bonne part de son charme.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
Le Toyota Land Cruiser FJ40 reçoit le Toyota F, un six-cylindres en ligne essence de 3 878 cm3 à soupapes en tête, bloc et culasse en fonte, réputé pour son couple à bas régime, avec une boîte manuelle à quatre rapports et une boîte de transfert à deux gammes pour les quatre roues motrices. La série 40 repose sur un châssis séparé à essieux rigides, avec un empattement court de 2 285 mm pour le J40. Le J40 deux portes à empattement court était proposé en bâché ou en hard-top.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 32 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 76 000 € pour les 7 Toyota proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 4 198 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 32 500 €, soit 674 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1975 est converti en euros sans correction de l'inflation.
44 334 km au compteur, contre une médiane de 1 727 km sur les Toyota proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 49 980 €, et un exemplaire de 2023 en Tchéquie à 53 582 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.