1 / 15 Audi
2025 Q7
TFSI e, quattro, S line · SUV
2 250 000 CZK

109 900 Euro
EUR
Nuremberg, Allemagne
La quattro est la voiture qui a rendu les quatre roues motrices normales sur une routière, puis qui a gagné en rallye avec elles. Son cinq cylindres turbocompressé et sa transmission intégrale permanente sont apparus en 1980, et la forme qu'elle a donnée à Audi a survécu au modèle de quatre décennies.
Cette voiture date de 1982, tôt dans la série, et affiche 75 000 km en vert, avec la boîte manuelle. Le concessionnaire indique un seul propriétaire depuis l'origine, une restauration complète et une révision mécanique.
La voiture est proposée depuis Nuremberg. Le prix publié est le montant TTC du concessionnaire ; la TVA n'est pas détaillée.
Cette Audi quattro de 1982 a été immatriculée pour la première fois en juin 1982 et affiche 75 000 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 109 900 €. Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Audi quattro proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 109 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 94 194 € pour les 66 Audi proposées en Europe en 2026. 59 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
75 000 km au compteur, contre une médiane de 27 123 km sur les Audi proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Italie à 108 000 €, et un exemplaire de 2016 en Allemagne à 114 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Auto Zitzmann GmbH, un concessionnaire professionnel à Nuremberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Nuremberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Auto Zitzmann GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.