1983 Porsche 928 à vendre

Le vendeur demande 39 900 €. TVA comprise.

Le vendeur annonce une réimportation du Japon avec kilométrage documenté, dossier de factures et carnet d’entretien d’origine. Il indique un entretien en février 2026 et une immatriculation historique autrichienne. Le champ du compteur affiche 25 000 km, alors que le titre et le récit citent encore 24 000 km. La première immatriculation en février 1983 ne prouve pas l’année de production. L’annonce indique une boîte automatique mais porte aussi un champ cinq rapports, contradictoire avec la première automatique du modèle et à confirmer. La teinte est donnée brune ; la sellerie brune à motifs est visible sur les photos, sans nom de teinte d’usine authentifié.

Le tarif d'origine de ce millésime et de cette version exacte n'est pas documenté dans les sources européennes contrôlées. Le montant demandé est 39 900 €. Le millésime, les options ou le traitement fiscal diffèrent ; aucun pourcentage comparatif n’est affiché.

Le kilométrage annoncé est de 25 000 km. Première immatriculation: février 1983.

Peinture métallisée.

RR Motors GmbH & Co KG propose ce véhicule à Unterweitersdorf, Autriche.

La Porsche 928 4.5 reçoit un V8 atmosphérique avant de 4 474 cm3, refroidi par eau, avec un arbre à cames en tête par rangée et deux soupapes par cylindre, qui donne 240 ch et 350 Nm pour le modèle européen de référence à moteur 4,5 litres ; les 239 ch du vendeur sont distingués, la spécification d’origine de cet exemplaire réimporté du Japon restant à confirmer, avec une propulsion et une boîte arrière en architecture transaxle ; le premier modèle 4,5 litres proposait une boîte manuelle à cinq rapports ou une automatique à trois rapports, le nombre de rapports de l’exemplaire automatique annoncé restant à confirmer. La 928 dispose de suspensions indépendantes et de freins à disques ventilés. Son essieu arrière Weissach agit sur les variations de pincement en charge ; l’empattement mesure 2 500 mm. La carrosserie est celle d’un coupé grand tourisme 2+2, avec un grand hayon, des phares escamotables et deux places arrière d’appoint.