
1992 Lorenz & Rankl Silver Falcon à vendre
390 000 Euro
EUR
Nuremberg, Allemagne
- Kilométrage 4,500 km
- Boîte de vitesses Manuelle
- Production 12 sur 15
- Première immatriculation November 1992
Ce véhicule en bref : 1992 Lorenz & Rankl Silver Falcon à vendre
La Silver Falcon a été construite par Lorenz & Rankl, un petit carrossier bavarois, au début des années 1990. C'est une deux-places découverte reposant sur la mécanique Mercedes-Benz, avec une carrosserie en aluminium et un accès de type portes papillon, et la série s'est arrêtée à quinze exemplaires.
Il s'agit du numéro douze des quinze, immatriculé pour la première fois en 1992, affichant 4 500 km et peint en rouge, avec une boîte manuelle.
La voiture est proposée depuis Nuremberg. Le prix publié est le montant TTC du concessionnaire ; la TVA n'est pas détaillée.
Cette Lorenz & Rankl Silver Falcon de 1992 a été immatriculée pour la première fois en novembre 1992 et affiche 4 500 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 390 000 €. Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne.
Informations techniques
Véhicule
- Production
- Number 12 of 15
Cet exemplaire
- Première immatriculation
- novembre 1992
- Localisation
- Nuremberg, Allemagne
Motorisation
- Boîte de vitesses
- Manuelle
Châssis et équipement
- Portes
- 2 ou 3
Autres informations
- Type de carrosserie
- Cabriolet
- Puissance (selon le concessionnaire)
- 299 PS (220 kW)
- Cylindrée
- 5 616 cc
- Type de carburant
- Essence
- Famille de couleur extérieure
- Rouge
- Sièges
- 2
- Kilométrage (selon le concessionnaire)
- 4 500 km
FAQ
Cette Lorenz & Rankl Silver Falcon sur le marché européen
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lorenz & Rankl Silver Falcon proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
Cette Lorenz & Rankl peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Qui vend cette Lorenz & Rankl Silver Falcon, et comment se déroule l'achat ?
Auto Zitzmann GmbH, un concessionnaire professionnel à Nuremberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette Lorenz & Rankl Silver Falcon peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à Nuremberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
Cette Lorenz & Rankl Silver Falcon est-elle toujours disponible ?
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Auto Zitzmann GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
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