1 / 8 Alpina
XB7
209 800 €
750 000Czech Koruna
CZK
Písek, Czechia
Alpina a bâti la B5 Touring E61 sur le break Série 5 de BMW, en remplaçant le V10 par un V8 de 4,4 litres à compresseur, annoncé ici à 368 kW. Celle-ci porte le numéro 083.
Elle est grise, avec des projecteurs au xénon, des pneus Michelin Pilot Sport 4, un hayon électrique, des sièges chauffants avant et arrière, des sièges avant ventilés, un volant multifonction, un lecteur DVD, la climatisation bizone, des capteurs de stationnement, un toit panoramique, des sièges à mémoire et le contrôle dynamique de traction. Un détecteur de radar actif Genevo est monté.
Le concessionnaire relève 216 660 km, une origine allemande, un deuxième propriétaire tchèque, un entretien régulier et un état d'origine intégral.
Cette Alpina B5 Touring de 2006 a été immatriculée pour la première fois en décembre 2006 et affiche 216 660 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 500 ch (368 kW). La teinte extérieure est Gris.
Le prix demandé est de 750 000 CZK. Régime de la marge, TVA non récupérable Le véhicule se trouve à Písek, Tchéquie.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 750 000 CZK, soit environ 30 913 €, elle se situe en dessous de la médiane de 34 950 € pour les 3 Alpina proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Písek, Tchéquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge, TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 115 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 750 000 CZK, soit 73 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
216 660 km au compteur, contre une médiane de 144 850 km sur les Alpina proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 en Allemagne à 34 950 €, et un exemplaire en Allemagne à 209 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Miroslav Pavlík, un concessionnaire professionnel à Písek, Tchéquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Písek, Tchéquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.