1 / 15 Lamborghini
2012 Gallardo
Cabriolet
176 950 €
Prix sur demande
Cologne, Allemagne
Une Lamborghini Gallardo LP 520 de la série limitée SE, en Giallo Midas. Amian annonce 382 kW et 520 ch, avec la transmission E-Gear.
Immatriculé pour la première fois en juin 2007, ce coupé affiche 77 648 km et deux propriétaires précédents. Son prix est communiqué sur demande.
Cette Lamborghini Gallardo LP 520 SE de 2007 a été immatriculée pour la première fois en juin 2007 et affiche 77 648 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 520 ch (382 kW). La transmission est assurée par une boîte semi-automatique. La teinte extérieure est Jaune (Giallo Midas).
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Cologne, Allemagne.
La Lamborghini Gallardo LP 520 SE reçoit le V10 de 4 961 cm3 à allumage régulier, placé derrière l'habitacle, qui donne 520 ch (382 kW) depuis la mise à jour de 2005 et 510 Nm, avec une boîte Graziano à six rapports, manuelle ou E-gear électro-hydraulique, et une transmission intégrale permanente par viscocoupleur. Pour le millésime 2006, Lamborghini a raccourci les premiers rapports pour rendre la voiture plus vive sur les trois premières vitesses.
FAQ
Le véhicule se trouve à Cologne, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
77 648 km au compteur, contre une médiane de 31 653 km sur les Lamborghini Gallardo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Amian Exclusive Cars, un concessionnaire professionnel à Cologne, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Cologne, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Amian Exclusive Cars avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la Gallardo : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.