2009 Audi R8 V10 à vendre

79 975 £GB

Tollerton, Royaume-Uni

Kilométrage
42 487 km
Boîte de vitesses
Manuelle
Millésime
2009
Première immatriculation
09/2009

2009 Audi R8 V10 à vendre au Royaume-Uni

Cette Audi R8 V10 de 2009 affiche 42 487 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Brilliant Red, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu 9 précédents propriétaires.

La première génération de R8 a reçu un V10 de 5,2 litres issu de la même famille que le moteur de la Lamborghini Gallardo, et ce coupé l'associe à la boîte manuelle à six rapports et à sa grille métallique apparente. C'est cette boîte qui fait la rareté de la voiture : Audi n'a plus proposé qu'une boîte à double embrayage sur la seconde génération, en 2015.

Sa peinture Brilliant Red est entièrement protégée par un film, les lames latérales sont en carbone brillant et les jantes grises ont une face diamantée. À bord, le pack cuir Nappa fin étendu, le système audio Bang & Olufsen et l'Audi Navigation Plus. Immatriculée pour la première fois en septembre 2009, elle a un historique d'entretien complet.

Le véhicule se trouve à Tollerton, Royaume-Uni.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Brilliant Red
Couleur intérieure
Noir
Sellerie
Cuir
Kilométrage
42 487 km
Première immatriculation
09/2009
Propriétaires précédents
9
État
Occasion
Localisation
Tollerton, Royaume-Uni

Motorisation

Cylindrée
5 204 cm3
Type de carburant
Essence
Boîte de vitesses
Manuelle
Couple indiqué par le vendeur
530 Nm
0 à 100 km/h, selon le vendeur
3,9 s
Vitesse maximale indiquée par le vendeur
315 km/h

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie
Coupé
Portes
2
Places
2

Données constructeur

Puissance annoncée par le constructeur
525 ch

Mécanique du modèle

Motorisation
le V10 atmosphérique FSI de 5 204 cm3 à carter sec, en position centrale arrière
Performances d'usine
525 ch (386 kW) à 8 000 tr/min et 530 Nm à 6 500 tr/min, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et 316 km/h
Boîte et roues motrices
la boîte S tronic à double embrayage et sept rapports, qui a remplacé la R tronic en 2012, et la transmission intégrale permanente quattro

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 30

  • Lames latérales en carbone brillant
  • Film de protection intégral de la peinture
  • Phares au xénon
  • Feux de jour à LED
  • Jantes en alliage grises à face diamantée
  • Pack cuir Nappa fin étendu
  • Levier de boîte manuelle à grille en aluminium
  • Volant multifonction en cuir
  • Garnitures intérieures en aluminium
  • Sièges chauffants
  • Système audio Bang & Olufsen
  • Système d'information du conducteur Audi
  • Audi Navigation Plus
  • Préparation pour téléphone portable
  • Climatisation automatique
  • Rétroviseurs à réglage électrique
  • Audi drive select
  • Blocage électronique du différentiel
  • Audi Parking System Advanced
  • Régulateur de vitesse
  • Vitres électriques
  • Verrouillage centralisé à distance
  • Contrôle de la pression des pneus
  • Alarme et antidémarrage
  • Contrôle de stabilité électronique
  • Freinage antiblocage ABS
  • Structure Audi Space Frame en aluminium
  • Suspension indépendante à doubles triangles
  • Lubrification à carter sec
  • Soubassement aérodynamique

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Audi R8 V10 sur le marché européen

Cette Audi R8 V10 est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 79 975 £GB, soit environ 93 298 €, elle se situe au niveau de la médiane de 93 298 € pour les 3 Audi R8 V10 proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Audi R8 V10 peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Tollerton, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Audi R8 V10 neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 142 400 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 79 975 £GB, soit environ 93 298 € : un écart nominal de -34% face à ce tarif. Le vendeur ne précise pas si la TVA est comprise, la base fiscale de la comparaison reste donc incertaine. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Audi R8 V10 ?

42 487 km au compteur, contre une médiane de 58 695 km sur les Audi R8 V10 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Audi R8 V10 sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2013 aux Pays-Bas à 79 740 €, et un exemplaire de 2016 aux Pays-Bas à 114 740 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Audi R8 V10, et comment se déroule l'achat ?

Kaaimans International, un concessionnaire professionnel à Tollerton, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Audi R8 V10 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Tollerton, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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