
2009 Gumpert Apollo S à vendre
336 118 Euro
EUR
Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne
- Kilométrage 33,856 km
- Boîte de vitesses Manuelle à six rapports
- Première immatriculation September 2009
Ce véhicule en bref : 2009 Gumpert Apollo S à vendre
Gumpert Sportwagenmanufaktur a construit l'Apollo à Altenburg à partir de 2005, et la voiture procède d'une idée précise : assez d'appui pour rouler à l'envers, dans une machine homologuée pour la route. Un châssis tubulaire en chrome-molybdène porte un V8 biturbo de 4,2 litres d'origine Audi, ici annoncé à 700 ch, qui entraîne les roues arrière par une boîte manuelle à six rapports. Le concessionnaire indique que 44 Apollo toutes versions confondues ont été construites, dont cinq Apollo S, la version que représente cette voiture.
Immatriculée en septembre 2009 et affichant 33 856 km, elle est actuellement couverte d'un film ; le concessionnaire précise que la teinte d'origine est le noir et la montre sur les dernières photographies. Sa dotation se lit comme un engagement en course : un système Airjack à quatre vérins pneumatiques boulonnés au châssis tubulaire, des prises d'air GT et F1, une extraction d'air de passage de roue en carbone, des seuils carbone, les logos Gumpert sur les appuie-tête et un ensemble carbone, à côté d'un ensemble navigation et caméra de recul. Pneus et révision sont annoncés neufs. Elle est proposée à 336 118 EUR net export, soit 399 980 EUR avec la TVA allemande. Pour mémoire, Auto Bild annonçait en 2007 un prix de lancement allemand de 351 645 EUR pour l'Apollo Sport.
Cette Gumpert Apollo S de 2009 a été immatriculée pour la première fois en septembre 2009 et affiche 33 856 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle à six rapports. La teinte extérieure est schwarz, l'intérieur Black leather and alcantara. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 336 118 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne.
Informations techniques
Cet exemplaire
- Première immatriculation
- septembre 2009
- Couleur extérieure
- schwarz
- Intérieur
- Cuir et Alcantara noirs
- TVA
- Prix export hors taxes. TVA récupérable.
- Localisation
- Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne
Motorisation
- Norme antipollution
- Euro4
- Boîte de vitesses
- Manuelle à six rapports
Châssis et équipement
- Portes
- 2 ou 3
Autres informations
- Type de carrosserie
- Coupé
- Puissance (selon le concessionnaire)
- 700 PS (515 kW)
- Cylindrée
- 4 163 cc
- Cylindres
- 8
- Type de carburant
- Essence
- Famille de couleur extérieure
- Noir
- Sièges
- 2
- Kilométrage (selon le concessionnaire)
- 33 856 km
- Prochain contrôle technique
- June 2027
- Consommation (mixte)
- 12,6 l/100 km
- Classe de CO₂
- G
- Configuration à la livraison
- European-market specification
- Prix TVA allemande 19 % incluse
- EUR 399,980
- Version
- S
FAQ
Cette Gumpert Apollo sur le marché européen
Comment ce véhicule se situe face aux autres Gumpert Apollo proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
Cette Gumpert peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Combien coûtait cette Gumpert Apollo neuve ?
Le prix catalogue constructeur était de 352 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 336 118 €, soit 5 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
Qui vend cette Gumpert Apollo, et comment se déroule l'achat ?
LUIMEX International GmbH, un concessionnaire professionnel à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette Gumpert Apollo peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
Cette Gumpert Apollo est-elle toujours disponible ?
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de LUIMEX International GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
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