1 / 15 Prix en baisse Lexus
2018 LS 500h
Berline
49 900 €
52 900 €3 000 EUR (5,7%)

Prix non communiqué
Costa Mesa, États-Unis Vendue
La LFA a demandé dix ans à Toyota et deux faux départs, pour aboutir à une monocoque en fibre de carbone dont le tissage a obligé la marque à développer son propre métier à tisser, et à un V10 de 4,8 litres qui passe du ralenti à 9 000 tr/min plus vite qu'un compte-tours analogique ne peut le suivre, raison pour laquelle la voiture en reçoit un numérique. Lexus en a construit 500, dont 499 ont trouvé preneur, la dernière rejoignant le musée.
Le concessionnaire indique qu'il s'agit du numéro 421 sur 499. La teinte est Pearl Blue sur un intérieur cuir crème sur mesure, avec des freins Brembo carbone céramique, des jantes polies et le système Mark Levinson à douze haut-parleurs, et il annonce 552 hp.
Elle affichait 1 433 miles.
Cette Lexus LFA de 2012 affiche 2 306 km. La transmission est assurée par une boîte séquentielle robotisée à six rapports (ASG). La teinte extérieure est Pearl Blue, l'intérieur Cream.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Costa Mesa, États-Unis.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lexus LFA proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
Le véhicule se trouve à Costa Mesa, États-Unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
2 306 km au compteur, contre une médiane de 12 060 km sur les Lexus proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
TSG Autohaus, un concessionnaire professionnel à Costa Mesa, États-Unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Costa Mesa, États-Unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de TSG Autohaus avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la LFA : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules. Voir la vue d'ensemble du marché Lexus