1 / 15 Mercedes-AMG
2012 C 63 Black Series
Coupé
199 900 €

99 500 Euro
EUR
Alkmaar, Pays-Bas
Une SLK 55 AMG issue de l'AMG Performance Studio, en designo Magno Nachtschwarz sur designo Red Pepper, affichant 43 000 km.
La SLK 55 R172 est le petit roadster AMG doté du V8 atmosphérique de 5,5 litres développant 421 hp et d'un toit métallique escamotable. Cette voiture a quitté l'AMG Performance Studio en 056 designo Magno Nachtschwarz, le noir mat, avec des sièges baquets de SLS AMG garnis de designo Red Pepper. Le concessionnaire la présente comme un exemplaire unique, relève un kilométrage d'origine de 43 000 km et indique qu'elle porte sa peinture d'origine et a été entretenue dans le réseau.
L'équipement comprend l'AMG Driver's Package, le volant AMG Performance en cuir et Alcantara, un différentiel à glissement limité, la direction paramétrique, le pack stationnement, PRE-SAFE, un déflecteur d'air, un capteur de pluie et le contrôle de la pression des pneus. Elle est accompagnée d'un historique numérique de l'entretien réalisé dans le réseau, du carnet d'entretien et des manuels, dont les livrets Performance Studio et AMG Driver's Package. Onze entretiens sont consignés à partir de juillet 2012. Vendue sous le régime de la marge.
Une correction est apportée à la source : le champ de boîte de vitesses du concessionnaire indique une boîte manuelle, mais sa propre liste d'options pour cette voiture comporte l'option 427, la boîte automatique à sept rapports, et la SLK 55 AMG R172 n'a jamais été construite avec une boîte manuelle. La transmission est donc publiée comme automatique.
Cette Mercedes-AMG SLK 55 Performance Studio de 2012 affiche 43 000 km. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est designo Magno Nachtschwarz, l'intérieur designo Red Pepper.
Le prix demandé est de 99 500 €. Régime de la marge. Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-AMG SLK 55 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 99 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 214 945 € pour les 168 Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. 14 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 59 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 99 500 €, soit 69 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
43 000 km au compteur, contre une médiane de 4 790 km sur les Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 99 800 €, et un exemplaire de 2018 en Allemagne à 97 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Auto Leitner, un concessionnaire professionnel à Alkmaar, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Alkmaar, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.