2014 Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster à vendre

Le vendeur demande 324 740 €. TVA comprise. TVA non récupérable.

Le vendeur indique Nero Pegaso, un film de protection intégral, un échappement NOVITEC et un aileron de style SV. Il annonce un entretien intégral en concession et une révision récente. Aucune augmentation de puissance au-delà des 700 ch de série n'est documentée. L’annonce indique 44 235 km ; une ancienne photo du compteur publiée montre 21 108 km. Le relevé actuel reste à confirmer.

Référence du tarif catalogue de base de Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster en Allemagne (2012), avant options. Le montant demandé est de 324 740 €. Les deux montants comparés comprennent la TVA. Tout écart est nominal et indicatif : dates, marchés et équipements peuvent différer, il ne constitue ni une économie garantie ni la décote de cette voiture. Le millésime, les options ou le traitement fiscal diffèrent ; aucun pourcentage comparatif n’est affiché. Le prix demandé aux Pays-Bas peut contenir la BPM, qui n’est pas isolée.

Le kilométrage annoncé est de 44 235 km. Aucune date complète de première immatriculation n’est fournie.

Régulateur de vitesse, Capteur de pluie, Climatisation, Vitres électriques, Rétroviseurs à réglage électrique, Jantes en alliage de 20 pouces, Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, Rétroviseurs extérieurs chauffants, Pack carbone, Verrouillage centralisé.

Maasdijk Automotive propose ce véhicule à Werkendam, Pays-Bas.

La Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster reçoit le V12 atmosphérique L539 de 6 498 cm3, monté en long derrière l'habitacle, qui donne 700 ch (515 kW) à 8 250 tr/min et 690 Nm à 5 500 tr/min, le 0 à 100 km/h en 3,0 secondes et 350 km/h en pointe, avec une boîte robotisée ISR à embrayage unique et sept rapports et une transmission intégrale Haldex. Une coque en fibre de carbone avec berceaux en aluminium porte des suspensions à poussoirs sur les deux essieux ; le Roadster y ajoute deux panneaux de toit amovibles en fibre de carbone, rangés dans le coffre avant, un cadre de pare-brise renforcé et des arceaux fixes derrière les sièges.