1 / 8 Lamborghini
2018 Centenario Roadster
LP 770-4
5 350 000 €
449 950British Pound
GBP
Swadlincote, United Kingdom
L'Aventador LP 750-4 Superveloce a été produite en 2015 et 2016 à six cents coupés. Lamborghini a retiré cent kilogrammes à la voiture de série (panneaux et sièges en carbone, habitacle dépouillé avec des sangles à la place des poignées) et porté le V12 6,5 litres à 750 ch à 8 400 tr/min.
C'est la plus extrême des Aventador atmosphériques et, le V12 étant désormais hybridé dans la Revuelto, la fin d'une lignée qui courait sans rupture depuis la Miura.
Cette voiture date de 2016, elle est peinte en Rosso Bia et affiche 43 452 kilomètres : un chiffre très élevé pour une SV, et la marque d'une voiture qui a roulé plutôt que dormi.
Elle est proposée par Tom Hartley au Royaume-Uni à 449 950 £.
Le vendeur annonce 21 lignes d'équipement sur cette voiture, reproduites intégralement ci-dessous. Parmi elles : Full Gintani Exhaust System with SVJ-Style Tailpipes, 20/21" Dianthus Centre-Lock Wheels in Glossy Black, Carbon Ceramic Brakes with Rosso Calipers, Just Had Major Service by Lamborghini, Side Air Intakes in Matt Carbon Fibre et Glossy Carbon Fibre Interior Package. Le tableau technique au-dessus reprend ce que le vendeur annonce de la voiture elle-même : 6 498 cc de cylindrée, 43 452 km au compteur et Rosso Bia à l'extérieur. La voiture est chez Tom Hartley à Swadlincote.
Cette Lamborghini Aventador de 2016 affiche 43 452 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte semi-automatique. La teinte extérieure est Rosso Bia. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 449 950 £GB. Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 449 950 £GB, soit environ 526 436 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 443 218 € pour les 4 Lamborghini Aventador proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 303 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 449 950 £GB, soit 74 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
43 452 km au compteur, contre une médiane de 26 326 km sur les Lamborghini Aventador proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2016 au Royaume-Uni à 526 488 €, et un exemplaire de 2016 en Allemagne à 360 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Tom Hartley, un concessionnaire professionnel à Swadlincote, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Swadlincote, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.