1 / 8 Lamborghini
2018 Centenario Roadster
LP 770-4
5 350 000 €
249 610Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Frankfurt, Allemagne
Cette Lamborghini Huracán de 2017 affiche 19 990 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places et a eu 3 précédents propriétaires.
Le véhicule se trouve à Frankfurt, Allemagne.
La Lamborghini Huracán reçoit le V10 atmosphérique de 5 204 cm3, à injection directe et quatre soupapes par cylindre, ouvert à quatre-vingt-dix degrés, qui donne 610 ch (449 kW) à 8 250 tr/min et 560 Nm à 6 500 tr/min sur la LP 610-4, 640 ch et 601 Nm à partir de l'Evo, avec une boîte à double embrayage et sept rapports et quatre roues motrices, la propulsion étant réservée à la Tecnica. La structure mêle fibre de carbone et aluminium, le moteur est derrière l'habitacle, et l'Evo de 2019 a ajouté des roues arrière directrices et un calculateur central de dynamique. Produite de 2014 à 2024, elle a remplacé la Gallardo et a laissé la place à la Temerario.
La Lamborghini Huracán reçoit le V10 de 5 204 cm3, atmosphérique, monté derrière l'habitacle, qui donne 610 ch (449 kW) et 560 Nm, 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et 325 km/h, avec une boîte à double embrayage à sept rapports et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 249 610 €, elle se situe en dessous de la médiane de 268 824 € pour les 4 Lamborghini Huracán proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Frankfurt, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge : la TVA n'est pas ventilée et n'est pas récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 249 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 249 610 €, au même niveau. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
19 990 km au compteur, contre une médiane de 3 826 km sur les Lamborghini Huracán proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 268 824 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 268 824 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Frankfurt, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Frankfurt, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.