2018 Lamborghini Huracán LP 580-2 à vendre

À 192 850 €, elle se situe en dessous de la médiane de 294 034 € pour les 679 Lamborghini proposées en Europe en 2026. 6 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Milan, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA comprise ; la TVA de 22 % est annoncée récupérable par le vendeur. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte n’est pas documenté. Aucun tarif européen de même carrosserie, transmission, millésime et équipement n’est vérifié ; aucun prix d’une autre version ou année n’est substitué et aucun pourcentage n’est calculé.

51 600 km au compteur, contre une médiane de 7 880 km sur les Lamborghini proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2015 en Italie à 194 850 €, et un exemplaire de 2019 aux Pays-Bas à 194 995 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Magni & Carnevale Motors, un concessionnaire professionnel à Milan, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Milan, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche. Seul un carton officiel du vendeur montrant un véhicule bâché est disponible. La carrosserie et l’habitacle ne sont pas visibles ; la couverture reste non résolue.