1 / 25 Morgan
1977 4/4
Roadster · Cabriolet
34 890 €

345 000 Euro
EUR
Alkmaar, Pays-Bas
Une Aero 8 GT en Bentley Orange métallisé sur cuir sur mesure, affichant 500 km.
L'Aero 8 est le biplace Morgan à châssis en aluminium, et la GT constitue la configuration finale de la cinquième et dernière série. Son moteur est le V8 BMW de 4,8 litres associé à une boîte manuelle à six rapports. Le concessionnaire indique que huit GT ont été construites, que celle-ci porte le numéro cinq, qu'elle affiche le kilométrage d'origine le plus faible des huit avec 576 km et qu'elle est à conduite à gauche.
La configuration comprend l'Aero Racing Performance Pack, des jantes de dix-neuf pouces noir brillant, des emblèmes Union Jack noirs sur le capot, du bois Brown Velvet sur la planche de bord, le haut des portes et le tunnel, des sièges en cuir à surpiqûres carrées avec appuie-tête brodés, des sièges chauffants, un pare-brise chauffant, le régulateur de vitesse et la climatisation. Les deux toits sont fournis. Elle est accompagnée de son carnet d'entretien, du manuel du propriétaire, du guide de référence rapide, du manuel de l'alarme, de la carte de données, de quatre clés avec deux télécommandes d'alarme et de la pochette à documents d'origine en cuir. Vendue avec TVA.
Cette Morgan Aero GT de 2018 affiche 500 km. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Bentley Orange metallic, l'intérieur Bespoke leather.
Le prix demandé est de 345 000 €. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Morgan Aero GT proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 345 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 95 000 € pour les 15 Morgan proposées en Europe en 2026. 93 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 140 000 € en Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 345 000 €, soit 146 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
500 km au compteur, contre une médiane de 6 853 km sur les Morgan proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2017 aux Pays-Bas à 199 950 €, et un exemplaire de 2014 en Allemagne à 179 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Auto Leitner, un concessionnaire professionnel à Alkmaar, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Alkmaar, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.