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2021 X5 M50i
SUV
46 957 €
51 800 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Holzgerlingen, Allemagne
Ce BMW X5 M50i de 2021 affiche 67 200 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Saphirschwarz, l'intérieur Beige. Il offre 5 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Ce X5 M50i associe son V8 à tout l'équipement M que cite le vendeur : échappement M Sport, freins M Sport, différentiel M Sport et pack aérodynamique M, avec des barres de toit Shadow Line et des finitions extérieures sombres. Phares laser, affichage tête haute, toit panoramique et système audio Harman Kardon complètent l'ensemble, autour de sièges à mémoire en cuir beige.
C'est une voiture du marché allemand, pas une réimportation, vendue par son deuxième propriétaire, et le vendeur la présente comme une voiture de non-fumeur. Il a reçu une nouvelle inspection chez BMW en août 2026, et son pack d'aide au stationnement comprend une caméra à 360 degrés et le stationnement automatique.
Le véhicule se trouve à Holzgerlingen, Allemagne.
Le BMW X5 M50i (G05) reçoit le V8 biturbo N63 de 4 395 cm3, qui donne 530 ch (390 kW) de 5 500 à 6 000 tr/min et 750 Nm de 1 800 à 4 600 tr/min, et 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, avec une boîte automatique à huit rapports et la transmission intégrale xDrive.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 51 800 €, il se situe en dessous de la médiane de 77 900 € pour les 165 BMW proposés en Europe en 2026. 20 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Holzgerlingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 97 500 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 51 800 €, soit 47 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
67 200 km au compteur, contre une médiane de 26 000 km sur les BMW proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 52 857 €, et un exemplaire de 2024 en Suisse à 53 182 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Akpinar-Automobile, un concessionnaire professionnel à Holzgerlingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Holzgerlingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.