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2025 718 Boxster GTS 4.0
Cabriolet
465 000 AED
62 950 £GB
Knaresborough, Royaume-Uni
Cette Porsche 718 Boxster GTS 4.0 de 2021 affiche 55 460 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La teinte extérieure est GT Silver.
La configuration indiquée pour cet exemplaire comprend Assistant de changement de voie; PASM Porsche Active Suspension Management avec caisse abaissée de 10 mm; Volant multifonction chauffant; Arceaux de sécurité peints dans la teinte extérieure. Le vendeur indique une immatriculation 2021 (21).
La fiche mentionne également Climatisation bizone; Pack design lumineux; Affichage de la limitation de vitesse; ParkAssist avant et arrière avec caméra de recul.
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni.
La Porsche 718 Boxster GTS 4.0 reçoit le six-cylindres à plat de 3 995 cm3, atmosphérique, monté entre les essieux, qui donne 400 ch (294 kW) et 420 Nm, 0 à 100 km/h en 4,0 secondes en PDK et 293 km/h, avec une boîte manuelle à six rapports ou une PDK à sept rapports, et la propulsion. Le moteur se place entre les essieux plutôt que derrière, et c'est la différence entre une 718 et une 911 : la masse est dans l'empattement, et la voiture s'inscrit en courbe plus volontiers. La boîte manuelle est restée disponible jusqu'au bout.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 62 950 £GB, soit environ 73 437 €, elle se situe en dessous de la médiane de 148 752 € pour les 1 183 Porsche proposées en Europe en 2026. 17 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Le moteur se place entre les essieux plutôt que derrière, et c'est la différence entre une 718 et une 911 : la masse est dans l'empattement, et la voiture s'inscrit en courbe plus volontiers. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue d'origine de ce millésime et de cette version exacte n'est pas documenté dans les sources européennes consultées ; aucun tarif d'une autre version ne lui est substitué.
55 460 km au compteur, contre une médiane de 22 510 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 73 437 €, et un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 73 489 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Redline Specialist Cars, un concessionnaire professionnel à Knaresborough, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Knaresborough, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.